Mais um belo bicho.
A Hyundai está em grande.
Mais um belo bicho.
A Hyundai está em grande.
Estou aqui numa grande duvida...
Será melhor comprar um usado cá (até 5k), comprar um carro novo cá (até 16/17k) ou comprar um usado no estrangeiro (até 10k)? É que, comprar usado cá até 5k consigo, pago o carro em 1 ano a pagar 350€ mês, dando o meu como retoma e pagando logo uma boa fatia de entrada. Comprar novo cá até 17k também consigo, a pagar 350€ por mês durante 4 anos e comprar usado no estrangeiro também é possível (mas sinceramente não sei bem o que seria preciso para tal). Em que opção acham que se encontram melhores negócios?
A minha ideia também é a de pagar o carro o mais rápido possível... Andar a abdicar de mais de metade do ordenados não é algo que queira fazer muito tempo. Daí que considerava comprar até 5k usado cá. Depois falaram me de comprar novo e evitar problemas como se apanham em usados... E que o crédito em stands agora está mais facilitado... Tenho um amigo também que foi buscar um a França por 8k e pagou 2k de legalização enquanto aqui o carro custaria 15k... Daí ponderar todas as opções...
My Specs: .....
CPU: AMD Ryzen 7 5800X3D :-: Board: MSI B550M BAZOOKA :-: RAM: 64 GB DDR4 Kingston Fury Renegade 3600 Mhz CL16 :-: Storage: Kingston NV2 NVMe 2 TB + Kingston NV2 NVMe 1 TB
CPU Cooling Solution: ThermalRight Frost Commander 140 Black + ThermalRight TL-C12B-S 12CM PWM + ThermalRight TL-C14C-S 14CM PWM :-: PSU: Corsair HX 1200 WATTS
Case: NZXT H6 FLOW :-: Internal Cooling: 4x ThermalRight TL-C12B-S 12CM PWM + 4x ThermalRight TL-C14C-S 14CM PWM
GPU: ASUS TUF AMD RADEON RX 7900 XTX - 24 GB :-: Monitor: BenQ EW3270U 4K HDR
Sim comprar carro em Portugal tem de ser a prestações... Paguei o meu atual a pronto mas foi apenas 1600€. Agora dar um salto para algo melhor já requer algo na onda dos 3000€ ou 5000€... Pago num ano ou se possível 6 meses a abancar o ordenado todo. Odeio prestações. Mas sinceramente não há como escapar.
Sem se endividar... 5000€ é uma coisa... 17000€ é outra...
Uma pessoa que dispõe de 40% de um ordenado para pagar um carro é tolo na minha opinião...
Não gosto de mandar bitaites na casa do outros mas se ele ganhar 1500€ e se meter numa prestação de 500€ força! Agora se for como muitos que conheço que ganham 800€ e pagam 300€ para andar com o Serie 1 ou a megane GT Line do swag...é tolo! Mas isso sou eu com pensamento de velhote...se calhar com 25 até dava mais "valor" aos carros...
História verídica,
Tenho um que comprou um A3 dos compridos seminovo...lindo... 25 mil euros... a 10 anos...mas era para "pagar em menos tempo"...
Comprou -o quando o puto tinha um ou dois anos estava bem com a mulher, até foi ela que no stand disse "mor é mesmo este" e "precisavam de um carro familiar" porque no 106 de 3 portas "não dava"... Entretanto a gaja deixou-o (carro e crédito em nome dele)...a vida não correu bem...foi-se enterrando (o carro teve duas ou 3 reparações caras)...renegociou este ano o crédito para mais 5 anos...
Conclusão o carro que era por causa do puto vai estar pago quando o puto for para o secundário....
Última edição de tiran : 23-02-18 às 12:07
GOD OF AWESOME SIGNATURES - KING OF GIFS - TRIGGER OF TROLLS
O crédito é um instrumento financeiro que pode auxiliar.
O problema aqui é que o típico tugueiro, que na verdade só consegue suportar a mensalidade dum segmento B generalista, mas como quer um carro do status, em vez de pagar 250 paus durante 4 anos, vai pagar o mesmo durante 10.
Depois surgem imprevisíveis, surgem as despesas típicas dos carrinhos do status e como diz o outro, ardeu geral
Eu sou adepto de que só há festa para quem tem dinheiro para ela e sou totalmente contra créditos e prestações. Mas aceitaria aderir a um crédito de no máximo um ano de preferência seis meses. Estive a ver melhor e encontrei um Alfa Romeu de 2002 por 4700€ negociaceis com possibilidade de retoma. Pesquisei online não vi grande alarido negativo em torno do carro. Apenas me desagrada não ter 6 mudanças e ser tão comprido mas fecharia os olhos a isso. Que vos parece?
https://www.standvirtual.com/anuncio...tml#13778af9af
Espera, dar quase 5000€ por um carro com 240.000Km a Diesel com 16 anos ?
Olha um LPC versão 2.0 ...
Pontos positivos: Bonito, com boa condução, fiável e bons consumos.
Pontos negativos: Isso é o MK1 que nunca teve o 1.9 jtd 150cv, apenas saiu no MK2. Com essa idade e kilometragem, se não teve uma boa manutenção tens ai muito dinheiro para gastar. Atenção aos triângulos que são problemáticos nestes modelos e não são baratos. Idem para as borrachas. A correia nestes motores deve-se trocar a cada 90.000 km ou de preferência um pouco antes. é preferivel o 156 MK2, pois além de ser mais bonito na minha opinião, tem muitos dos problemas do MK1 resolvidos. Daí a diferença de preços nos usados entre o MK1 e MK2, mesmo tendo idades semelhantes e motor.
Não é um carro com muito espaço.
O carro parece bem estimado visualmente, apenas tem um registo... A kilometragem parece real... No meio de tanto lixo que tenho visto... Abatia 1000€ com o meu atual, negociava aquilo a ver se baixava aos 4000€... Dava 500€ de entrada e pagava 2500€ em 6 meses...ficava me o carro a 3000€ mais o meu no valor de 1000€... Parece me um valor justo. O stand ainda vendia o meu atual por 2000€ e faturava 5000€ no meio disto... Mais que os 4700€ que estão a pedir pelo carro.
Esse motor é "à prova de bala", desde que tenha sido bem mantido, logicamente.
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