My Specs: .....
CPU: AMD Ryzen 7 5800X3D :-: Board: MSI B550M BAZOOKA :-: RAM: 64 GB DDR4 Kingston Fury Renegade 3600 Mhz CL16 :-: Storage: Kingston NV2 NVMe 2 TB + Kingston NV2 NVMe 1 TB
CPU Cooling Solution: ThermalRight Frost Commander 140 Black + ThermalRight TL-C12B-S 12CM PWM + ThermalRight TL-C14C-S 14CM PWM :-: PSU: Corsair HX 1200 WATTS
Case: NZXT H6 FLOW :-: Internal Cooling: 4x ThermalRight TL-C12B-S 12CM PWM + 4x ThermalRight TL-C14C-S 14CM PWM
GPU: ASUS TUF AMD RADEON RX 7900 XTX - 24 GB :-: Monitor: BenQ EW3270U 4K HDR
Separa-os o facto de um ser um SLR (V8 / >600cv / 2003-2010) de uma porrada de centenas de milhar de euros, e o outro ser um simples SLK (4L / 160cv / 1999-2003) de ~50mil € com kit rasco de plásticos que lhe baixa o valor a rodos.
SLK de 99-03 original/normal:
É como comparar uma R7 260X com uma R9 290X...
Última edição de MAXLD : 11-01-15 às 16:04
E tem os faróis do SL350
Estou a pensar num animal destes para fds:
Não te metas nisso... O carro é bonito, tem uns interiores engraçados, mas em termos de andamento é meh...
VTI...
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Jura?
Já andei e conduzi um... vermelho e tudo...
Não me interpretes mal, o carro anda bem...
Mas, lá está se calhar vais-te rir, mas comparando com outro charuto que já andei, um Cup tem mais "vida"... e comparando com o VTI... bem, não tem comparação possível...
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Faço ideia isso a beber
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Asus K55VJ-SX006H
BQ Aquaris E4.5
Nah foi no V6...E de um conhecido meu e do zap do café onde paravamod... Pah a nível de fiabilidade o carro deve ser bom porque ele maltrata aquilo (puxanços a frio etc) e o carro nunca arreou, so para por falta de dinheiro para gota... O único stresse que me lembre que teve foi a embraigem mas isso e por desgaste... Ja teve alto estouro o carro, ai tava arranjado, agora ta mais assassinado... Quando o apanhar eu pergunto se aquilo deu mais algum stresse tirando o beber para xuxu...
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Bro tive agora no café com o meu colega... O carro a nível de mecanica não deu nenhum stress...
Material do aço...
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Do acçiu... :p
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Aqui está o bólide depois da pancada
Não me queria gabar, mas devo ser dos poucos que tem Clio bem estimado e bonito, quase todos os que vejo estão todos abandalhados
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