É com ele.
Vou-me abstrair desses comentários, pois perdendo 7.000 ou 70.000, é uma decisão dele.
É com ele.
Vou-me abstrair desses comentários, pois perdendo 7.000 ou 70.000, é uma decisão dele.
A perda é sempre relativa como já expliquei, o dinheiro já se foi, não está em lado nenhum, já se perdeu.
Agora, comprar um carro novo compra-se com o que se precisa, não se mete packs de topo só porque sim.
Boas!
É incrível como a diferença de "apenas" 10 anos num carro é tão grande...
Seja na qualidade do material usado como no conforto existente nos bancos.
Hoje tive novamente no Fórum Sintra e com um pouco mais tempo, lá meti conversa no "stand" da Santogal para os Mazda.
Tive oportunidade de estar dentro do CX-3 e do CX-5 e fiquei "maravilhado" com a qualidade dos interiores dos dois carros.
O CX-3 é um C4 mais alto e claro mais luxuoso. Esta versão tinha os bancos em pele que era super confortáveis e suaves...
Andei a ver as portas e praticamente já é tudo material mole, poucos plásticos duros apanhei por ali...
Meti o pé á embraiagem... bem... tão suave e leve que até estranhei... A do C4 é super rija e temos que fazer bastante força para a meter para dentro.
Não pude ligar o carro dentro do centro comercial, mas andei a mexer na caixa de mudanças... bem.. Super pequena e precisa...
Um toque pequeno para cima já está a primeira, um pequeno para baixo, já está na segunda, e por ai fora... com um curso muito curto (fez-me lembrar a caixa do Opel Astra K que tinha testado do meu amigo (o 1.7 CDTI).
Mas no geral gostei...
Agora o que era a minha cara é mesmo o CX-5... Que PUTA de máquina linda e luxuosa...
Aquela versão nem tinha bancos em pele eram de tecido... Mas bem... assim que entro no lugar do passageiro... parece que entramos no "next level"...
Tudo super luxuoso e bem pensado... O espaço é enorme para todos os ocupantes e a Bagageira é fantástica (e eléctrica a porta) cabe tudo o que é preciso para ir a algum lado...
Fiquei "enamorado"... Pena que os 42k que custa aquela versão sejam impossíveis de acompanhar...
Mas o que eu quero dizer é que...
Novo é novo... e é bastante verdade... Um gajo que anda em carros usados e já com vários anos de idade, nem sabe o que é os novos carros em termos de conforto, fiabilidade e até design.
Calhou ser os Mazda lá... se fosse outra marca qualquer de certeza que ficaria com exactamente a mesma opinião...
O salto é mesmo muito grande seja qual for o carro num período de 10 anos...
Cumprimentos,
LPC
My Specs: .....
CPU: AMD Ryzen 7 5800X3D :-: Board: MSI B550M BAZOOKA :-: RAM: 64 GB DDR4 Kingston Fury Renegade 3600 Mhz CL16 :-: Storage: Kingston NV2 NVMe 2 TB + Kingston NV2 NVMe 1 TB
CPU Cooling Solution: ThermalRight Frost Commander 140 Black + ThermalRight TL-C12B-S 12CM PWM + ThermalRight TL-C14C-S 14CM PWM :-: PSU: Corsair HX 1200 WATTS
Case: NZXT H6 FLOW :-: Internal Cooling: 4x ThermalRight TL-C12B-S 12CM PWM + 4x ThermalRight TL-C14C-S 14CM PWM
GPU: SAPPHIRE NITRO+ AMD RADEON RX 7800 XT - 16 GB :-: Monitor: BenQ EW3270U 4K HDR
Vai mesmo à Santogal e faz um test drive...ai é que ficas a perceber o que é um Mazda e a maravilha de caixa de velocidades que têm! Acho que afastas logo a hipotese do automático...tu estás é mal habituado
ah,LPC finalmente nos test drives
Os pais de um colega meu venderam a megane e tb gostaram muito dos mazda e lá trocaram
E os carros de hoje em dia são bem equipados no base.
Boas!
Sim, eu achei a qualidade do CX-3 muito boa, a do CX-5 nem digo nada...
Mas lá está eu a mudar só para CIMA não para o lado... E por muito que gostasse de mudar de carro mesmo no segmento C, penso que a minha cara é um SUV Crossover ou SUV do Segmento C.
Cumprimentos,
LPC
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CPU: AMD Ryzen 7 5800X3D :-: Board: MSI B550M BAZOOKA :-: RAM: 64 GB DDR4 Kingston Fury Renegade 3600 Mhz CL16 :-: Storage: Kingston NV2 NVMe 2 TB + Kingston NV2 NVMe 1 TB
CPU Cooling Solution: ThermalRight Frost Commander 140 Black + ThermalRight TL-C12B-S 12CM PWM + ThermalRight TL-C14C-S 14CM PWM :-: PSU: Corsair HX 1200 WATTS
Case: NZXT H6 FLOW :-: Internal Cooling: 4x ThermalRight TL-C12B-S 12CM PWM + 4x ThermalRight TL-C14C-S 14CM PWM
GPU: SAPPHIRE NITRO+ AMD RADEON RX 7800 XT - 16 GB :-: Monitor: BenQ EW3270U 4K HDR
Boas Pessoal...
Tenho andado durante este tempo a analisar para já o que é que eu realmente pretendo para o futuro em termos de carro...
Pensei em SUV´s Compactos, SUV´s e Monovolumes...
Mas depois de analisar todas as variantes que para mim me interessam:
- Conforto
- Visibilidade
- Espaço
- Tecnologia
- Segurança
- Facilidade de Condução
Acho que de todos os Monovolumes são os que me darão todas estas condições.
Os SUV´s praticamente oferecem isso, mas assim que se começa a meter extras de segurança e conforto, os valores fogem totalmente ao controlo...
Com esta ideia já definida, comecei a ver as ofertas das marcas, e fiquei um pouco desiludido com o que andei a ver...
Claramente que o mercado se está a mover para os SUV´s e SUV´s Compactos (os Crossovers), face ás carrinhas e aos monovolumes.
Corri várias marcas e acabei por me ficar por apenas 2 marcas e modelos... A Ford e a Citroen...
Ainda vi a KIA (com a Carens), mas o interior e até exterior não me deixaram lá muito entusiasmado...
Destas 2 marcas os modelos foram o Ford C-Max e o Citroen C4 Picasso.
Ambas as marcas neste segmento e produto, oferecem boas ofertas com boa qualidade de construção e extras interessantes.
A C-MAX visualmente está muito interessante parecendo um Focus um pouco maior.
A Citroen C4 Picasso, é a meu ver mais bonita visualmente e os interiores são muito bons com muita luminosidade e qualidade geral.
Claro que a vantagem dos monovolumes é o seu espaço... Atrás 3 passageiros podem ir em total conforto com 1 banco para cada.
E se forem apenas 2 atrás o espaço e qualidade de viagem é soberana.
O mesmo se pode dizer do espaço de carga... A mala é muito generosa em ambos os modelos e bate claro a capacidade dos veículos do segmento C (berlinas ou sedans).
Estou mesmo muito indeciso sobre qual ser a melhor...
As motorizações seria o Ecoboost 1.0T 6 Mudanças Manuais com 125cv e o PureTech 1.2 de 130CV com Caixa Automática EAT6.
Alguma opinião?
Obrigado e cumprimentos,
LPC
My Specs: .....
CPU: AMD Ryzen 7 5800X3D :-: Board: MSI B550M BAZOOKA :-: RAM: 64 GB DDR4 Kingston Fury Renegade 3600 Mhz CL16 :-: Storage: Kingston NV2 NVMe 2 TB + Kingston NV2 NVMe 1 TB
CPU Cooling Solution: ThermalRight Frost Commander 140 Black + ThermalRight TL-C12B-S 12CM PWM + ThermalRight TL-C14C-S 14CM PWM :-: PSU: Corsair HX 1200 WATTS
Case: NZXT H6 FLOW :-: Internal Cooling: 4x ThermalRight TL-C12B-S 12CM PWM + 4x ThermalRight TL-C14C-S 14CM PWM
GPU: SAPPHIRE NITRO+ AMD RADEON RX 7800 XT - 16 GB :-: Monitor: BenQ EW3270U 4K HDR
Se quiseres comer com uma desvalorização brutal, estás no caminho certo...
Não compraria. Aposta num segmento C normal, tu não precisas de mais espaço...não tens uma manada de filhos.
Boas!
A questão não é só ter putos, mas sim todos irem bem e confortáveis.
Num carro o conforto e o "real estate" é o que mais interessa...
Ou pelo menos para mim...
Não tenho uma manada de filhos, mas tenho 1 e uma mãe que já não vai para nova...
Em termos de desvalorização não vejo estes produtos a desvalorizarem assim tanto...
A não ser que os casais deixem de ter filhos e passem a levar os sogros e os pais apenas em SUV´s...
Cumprimentos,
LPC
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Case: NZXT H6 FLOW :-: Internal Cooling: 4x ThermalRight TL-C12B-S 12CM PWM + 4x ThermalRight TL-C14C-S 14CM PWM
GPU: SAPPHIRE NITRO+ AMD RADEON RX 7800 XT - 16 GB :-: Monitor: BenQ EW3270U 4K HDR
Não vejo que ganhos terias em conforto. Pessoalmente também não entro da trend dos SUVs.
Boas!
Penso que não conheças este modelo. Este modelo é bastante confortável.
É baseado na plataforma do 3008 e é bastante robusto.
O mesmo posso dizer o C-Max, sendo que esse perde em alguns pontos como a visibilidade, mas tem excelentes amortecedores, boa qualidade de construção e bom conforto também.
Cumprimentos,
LPC
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Case: NZXT H6 FLOW :-: Internal Cooling: 4x ThermalRight TL-C12B-S 12CM PWM + 4x ThermalRight TL-C14C-S 14CM PWM
GPU: SAPPHIRE NITRO+ AMD RADEON RX 7800 XT - 16 GB :-: Monitor: BenQ EW3270U 4K HDR
Mas que ganhos terias face a outros segmento C ou aos SUVs?
Não vejo que diferenças terias ai.
Mas entre os dois...a C-Max parece-me uma boa opção.
E porque não um sedan?
Boas!
Porque os Monovolumes, dão-te mais espaço interior e de carga.
E ambas as coisas para mim fazem-me falta...
Gosto dos Sedans, mas teria que já ser noutra fase da minha vida...
C4 Picasso (na minha versão escolhida... Vermelho e Preto com tecto panorâmico)
Cumprimentos,
LPC
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Se gostas, avança. Não seria a minha escolha, mas...cada um com sua
Vê esta review...
E ai foi testado o modelo de entrada...
A versão que eu estou a pensar, será a versão intermédia com todos os extras disponíveis para essa versão.
Apenas não tenho os bancos de topo (todos em pele á frente e atrás) e as cameras 360º.
De resto tem tudo, aquecimento dos bancos e volantes, etc...
Já te deixo aqui a proposta que me apresentaram...
Cumprimentos,
LPC
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