Boas!
Para quem é céptico deste carro...
Talvez um dos carros mais práticos que já vi...
Gosto de quase tudo neste carro...
Cumprimentos,
LPC
Boas!
Para quem é céptico deste carro...
Talvez um dos carros mais práticos que já vi...
Gosto de quase tudo neste carro...
Cumprimentos,
LPC
My Specs: .....
CPU: AMD Ryzen 7 5800X3D :-: Board: MSI B550M BAZOOKA :-: RAM: 64 GB DDR4 Kingston Fury Renegade 3600 Mhz CL16 :-: Storage: Kingston NV2 NVMe 2 TB + Kingston NV2 NVMe 1 TB
CPU Cooling Solution: ThermalRight Frost Commander 140 Black + ThermalRight TL-C12B-S 12CM PWM + ThermalRight TL-C14C-S 14CM PWM :-: PSU: Corsair HX 1200 WATTS
Case: NZXT H6 FLOW :-: Internal Cooling: 4x ThermalRight TL-C12B-S 12CM PWM + 4x ThermalRight TL-C14C-S 14CM PWM
GPU: ASUS TUF AMD RADEON RX 7900 XTX - 24 GB :-: Monitor: BenQ EW3270U 4K HDR
Eu acho esse carro absolutamente horrendo em todos os aspectos.
Não compraria e muito menos compraria por 26K, podendo comprar tanta coisa tão superior.
Tanto sensor, tanta luzinha, tanto "high-tech"...hm...não gostaria do ter nas mãos quando essas coisinhas se lembrarem de começar a avariar
Aquele selector de mudança fica tão mal e parece tão "frágil".
Mas gostos não se discutem, se é o carro que te interessa, siga.
Última edição de MTPS : 20-02-18 às 00:58
Boas!
Claramente não partilhamos dos mesmos gostos aquando de carros...
Se calhar és mais purista... eu sou mais futurista...
Gosto de conceitos "out of the box" onde o prático é o considerado...
BTW, tive a configurar a carrinha FIAT TIPO SW S-Design, e com o motor 1.4 a Gasolina com o nível de equipamento parecido (é mais fracote e não tem sequer tecto panorâmico), fica em 25k!
Menos 1000€ que o C4 Picasso que é bastante superior ao TIPO e mais bem equipado.
Portanto não compensa mesmo a escolha ou eventual troca...
Cumprimentos,
LPC
My Specs: .....
CPU: AMD Ryzen 7 5800X3D :-: Board: MSI B550M BAZOOKA :-: RAM: 64 GB DDR4 Kingston Fury Renegade 3600 Mhz CL16 :-: Storage: Kingston NV2 NVMe 2 TB + Kingston NV2 NVMe 1 TB
CPU Cooling Solution: ThermalRight Frost Commander 140 Black + ThermalRight TL-C12B-S 12CM PWM + ThermalRight TL-C14C-S 14CM PWM :-: PSU: Corsair HX 1200 WATTS
Case: NZXT H6 FLOW :-: Internal Cooling: 4x ThermalRight TL-C12B-S 12CM PWM + 4x ThermalRight TL-C14C-S 14CM PWM
GPU: ASUS TUF AMD RADEON RX 7900 XTX - 24 GB :-: Monitor: BenQ EW3270U 4K HDR
Nem se coloca a questão de onde preferia estar sentado...
O C4 não é superior ao Tipo, só se estiveres mesmo a falar no equipamento pelo mesmo preço, porque de resto...não reconheço qualidades ao Citroen superiores ao FIAT.
Mas a questão é sempre a mesma, que equipamento é que tu precisas que o TIPO não tem pelos 25K que o C4 tem pelos 26K?
Já tiveste alguma proposta do Mazda 3 a gasolina com o equipamento que pretendes?
Última edição de MTPS : 20-02-18 às 01:08
LPC sinceramente ,se estás com a cabeça no C4 avança, caso optes por outro modelo vais andar sempre a pensar no C4 e vais andar descontentes com o que compras te .
Enviado do meu Honor 9 através do Tapatalk
@LPC, ainda não viste o 308? Vai experimentar um e garanto-te que vais ficar surpreendido muito pela positiva. se fores não deixes de reparar o fechar das portas que é um bom indicativo da qualidade de construção e material. Este novo modelo teve uma grande evolução em relação ao anterior. E penso que o interior vai um pouco de encontro aos teus gostos.
Boas!
Tenho de facto aqui algumas propostas para o 308 que já havia pedido, já que também achei que houve uma melhoria bastante grande na qualidade geral do carro.
Ficam aqui duas que recebi para a versão Allure e a versão GT-Line:
Em relação ao mazda 3, pedi algumas propostas mas as mesmas vieram com muito pouco entusiasmo.
Para o um conjunto já interessante de equipamento, apenas oferecem 1500€ de desconto.
Parece que a MAZDA não está a fazer grandes campanhas em termos de descontos, sendo que o valor final já andava bastante alto.
Cumprimentos,
LPC
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CPU: AMD Ryzen 7 5800X3D :-: Board: MSI B550M BAZOOKA :-: RAM: 64 GB DDR4 Kingston Fury Renegade 3600 Mhz CL16 :-: Storage: Kingston NV2 NVMe 2 TB + Kingston NV2 NVMe 1 TB
CPU Cooling Solution: ThermalRight Frost Commander 140 Black + ThermalRight TL-C12B-S 12CM PWM + ThermalRight TL-C14C-S 14CM PWM :-: PSU: Corsair HX 1200 WATTS
Case: NZXT H6 FLOW :-: Internal Cooling: 4x ThermalRight TL-C12B-S 12CM PWM + 4x ThermalRight TL-C14C-S 14CM PWM
GPU: ASUS TUF AMD RADEON RX 7900 XTX - 24 GB :-: Monitor: BenQ EW3270U 4K HDR
Curiosamente já não és o primeiro que vejo que diz algo assim da Mazda.
No fórum ao lado de carros, já houve uns quantos que disseram o mesmo, que a Mazda não tem muito entusiasmo no que toca em campanhas.
O que é pena, porque realmente eles tem bons produtos.
Enviado do meu Honor 9 através do Tapatalk
Mas a questão é...porque motivo vocês acham que a "sucata francesa" fica mais barata, mesmo carregada de equipamento?
Como em tudo na vida, a qualidade paga-se...e não estamos a falar dos premiuns que já levam price tag mais alto pela marca.
Se esses "sucateiros" fazem mil e uma campanhas, é porque estão a vender um produto já de si inferior por um preço mais alto, para poderem dar a ilusão de grandes descontos, isto é a lógica básica do mercado automóvel...não é como se tivessem stock empatado a precisarem de escoar.
Quanto te fica um M3 com o equipamento que queres?
Última edição de MTPS : 20-02-18 às 13:27
Admito que coço um pouco a cabeça quando referes carros franceses a "Sucata Francesa" ,estas traumatizado de algo ?
Essa designação já anda nas conversas do mundo há 30 anos...
A verdade é que os carrinhos francius deixam e sempre deixaram muito a desejar no que toca à fiabilidade, por isso não sei onde está o espanto
E aliás, o C4 do LPC é um belo exemplo disso..."ah e tal não foi bem tratado", pois, não foi bem tratado porque não lhe andaram a tratar de resolver os problemas que foi dando, mas os problemas deu-os sempre e houve ai muita coisa que não teve nada a ver com o uso para um carro de apenas 160K.
Última edição de MTPS : 20-02-18 às 13:44
Por 26.000€ há tanta coisa, que o complicado é escolher.
Penso que já tens a escolha feita no Picasso, mas já viste estes?
https://www.toyota.pt/new-cars/auris...rts/index.json
https://www.toyota.pt/new-cars/c-hr/index.json
Intel i7 5820K - ASRock X99M Killer - 16GB G.Skill DDR4 - Gigabyte GTX 980Ti G1 - Plextor M6e 256GB + Samsung 850 EVO 500GB - Corsair H110 - EVGA G3 750W - Acer 27" 144Hz IPS - Zowie EC2-A - Filco Majestouch 2 TKL - HyperX Cloud II Pro
Que boas propostas. Esse 1.8 Hybrido é fantástico a todos os níveis, grande disponibilidade e eficiência. Mesmo o 1.2 T é bem interessante.
Eu nem quero imaginar a desvalorização brutal que esse Picasso vai ter.
Esse Toyota CH-R é fenomenal.
Tenho visto alguns na estrada e acho que é um carro que chama muito a vista.
As generalizações não fazem sentido nos dias de hoje, pois hoje a diferença entre marcas de carros não é nada como antigamente.
Sucata francesa ou baixa fiabilidade dos Alfas não fazem sentido nenhum hoje em dia. Não se pode generalizar devido a um ou outro modelo e motor.
O C4 do LPC deu problemas, mas garanto que ele tem um dos melhores e mais fiáveis motores diesel do mundo, o 1.6 PSA, extremamente testado e rodado.
Hoje o gosto pessoal conta muito, pois no resto as diferenças já não são assentuadas como antes.
Ainda não vi referir aqui uma coisa sobre a Mazda, que é o seus preços absurdos para peças spare e reparações. São completamente descabidos e injustificados.
A verdade é que a melhor marca preço/qualidade, com bons preços em material e mesmo em reparações (caso queiram optar por ofcina da marca) é a Ford. Não há marca nenhuma que chegue á Ford por um preço idêntico. O novo mondeo é carro para fazer um manguito a um BMW serie 3 ou Audi A4. Tudo por um preço inferior, não tão inferior como antigamente, mas ainda assim inferior.
O Fiesta tem um chassi e comportamento brutal, sem rival na gama.
Os preços das peças fords são dos mais baixos, muio material nem é necessário recorrer a aftermarket.
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