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Boas pessoal... Obrigado a todo pelas sugestões... Já estou mais por dentro da coisa agora... Estou inclinado para as focus sw...
A maria gosta dos peugeots... Estou lixado...
Mas tambem gosta dos mazdas... estou lix€do... O motor 2.0 dos mazdas tem mau histórico? Ando a ver as mazdas 6...mas lá está é um bocado compra com o "coraçao" o meu "cérebro" diz focus...
Eu a escrever e maria a mandar-me isto...
https://www.olx.pt/anuncio/peugeot-3...s-IDBkRHc.html
Socorro! :D
Depende do ano. As primeiras motorizações 2.0 diesel deram alguns stresses.
Manda link...
Isso vai ser para quantos KM ano? Compensa-te mesmo a gasóleo?
Em todo o caso, por esse preço tens o Giulietta 1.6 JTDM:
https://www.standvirtual.com/anuncio...tml#547674f6f3
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Pah...
Quanto à SW, isso é uma arrastadeira. Deduzo que a tua Maria não queria arrastadeiras (lol)
Eu acho esse 308 uma das maiores evoluções que houve para modelos anteriores. O bater das portas parece mesmo de um premium e acho bonito por dentro.
A diferença do 1.6 HDI 90cv para o de 112 é notória mas ode 90cv é mais poupado.
Qual o modelo e ano do mazda que referes? É que mazda 3 2.0 diesel são muito raros. O mazda 6 já se manda para outros valores, a menos que compres mais velho.
a minha opinião sobre motor gasóleo, para pequenos trajetos nao vale a pena comprar. Porque, menos de 20000km por ano nao compensa , tens de te educar para não ter problemas precoce com os FAPs e quando andas pouco ou a trabalhar para a media as válvula egr não gostam nada disso.
Depois quem acompanha o mundo automóvel, sabe que ligueiros a gasóleo tem o fim a vista, mais rápido do que parece
Citação:
Post Original de DHunt3r
20.000 km? Isso era á uns tempos. Agora para compensar deve ser uns 30.000 KM
Muitos esquecem-se sempre de referir os problemas que o FAP provoca indirectamente no motor quando em utilização inadequada. Entre eles, turbos devido ao backpressure, oleo contaminado por gasóleo (não em todos os carros), aumento de consumo (chega aos 1.5, 2 litros de diferença em alguns carros), perda de potência gradual.
Os carros em cidade andam a maioria do tempo com a egr aberta, o que acelera e muito o entupimento do FAP.
afinal eu estava a ser bonzinho ao dizer 20000km.
eu falei de uma forma geral os problemas. sera que um 1.6 turbo a gasolina ou um 1.2turbo nao satisfaz o menino que anda pouco(se for o caso)?
Já cá vêm os diesel lovers dizerem que estás errado, que a FAP tem N de soluções, que isso só é uma despesa só aos 200K...Citação:
Post Original de DuarteM
Eu não sou especialista em mecânica, mas confio no meu mecânico quando em conversa de "amigos" me diz que a manutenção de um carro a diesel é por norma 3 a 4 vezes mais cara que o um carro a gasolina moderno.
Claro que nem sempre acontece ser assim, mas na hora de dar problemas, dá-os a doer. PONTO.
Ainda para mais hoje temos motores super económicos a gasolina, gás e hybridos!
Gás a bater nos 0.50€/L dá bastante que pensar. Os Hybridos são cada vez mais fiáveis, encontram-se em maior quantidade e fazem consumos tremendos.
Para mim não faz sentido apostar em diesel a não ser que se faça realmente uma imensidão de KM e se encontre um negócio imperdivel. E mesmo assim...
É pesquisar e comparar os preços de um sistema de alimentação (injectores, rails, bombas...) de um diesel e um a gasolina. Até ficam malucos. Começa logo por aí.Citação:
Post Original de MTPS
Boas!Citação:
Post Original de MTPS
Tendo eu um Hdi 1.6 110cv, não posso estar mais de acordo...
Fiz desde que comprei praticamente 20.000k e posso dizer que a diferença de preço do combustível, não compensa nem de longe os custos de manutenção que se têm com o facto de ser a Diesel...
Depois se tivermos a "sorte" de sermos enganados... ainda maior é a conta...
Todos aqui sabem o que eu já passei com o carro, e não posso recomendar o diesel a ninguém neste momento...
Só vale pela hipotética mais força que se tem, mas depois é uma traineira com rodas...
Eu a comprar só iria para:
Motores PSA Gasolina (o 1.2T de 130cv)
Motores FCA Gasolina (o 1.4T de 140cv)
Motores Mazda Skyactive (o 1.5 Atmosférico)
Motores Mazda Skyactive-X (o futuro... 1.5)
Os motores novos da Renault são um lixo puro...
Cumprimentos,
LPC
Que custos já tiveste como carro pelo motivo de ser a gasóleo?
Tu não tiveste custos abusados pelo carro ser gasóleo, tiveste custos por o carro ser um limão, é diferente.
Eu disse 2.0 mas queria dizer o 2.2... :D Pah mas isso de selo deve ser um rico estouro... Sim a alternativa seria uma carro mais antigo mas "melhor"...
Lá está eu se calhar tive "sorte" com o meu diesel e não estou queimado... 7 anos a fazer +- 10k ao ano...com o carro a nem aquecer de casa ao trabalho e o fdp nunca deu stresses (de motor)...já sei quando der é para ir para a sucata... :)
O stress pelo que ando a ver é arranjar um usado a gasolina...o mercado é muitoooo menor...então se for para carrinhas e suvs... :S
Mas não tenho nenhuma objecção à gasolina com a possibilidade de gastar uns trocos e meter a gpl...
Edit: falei com a Maria sobre gasolina... 2 primeiros anúncios que me manda:
https://www.standvirtual.com/anuncio...tml#33edbca21f
https://www.standvirtual.com/anuncio...tml#36c3a0f04f
Parece "bipolar"... :D
Vou ter com que me entreter nos próximos meses... :D
A Peugeot 2008 esquece, pelo menos com esse motor bro.Citação:
Post Original de tiran
A Audi esta interessante, tem 10 anos já ,mas lá esta não deixa de ser um Audi, e com 10 anos e 92K Km esta "novo" e é um 2.0 com 180cv, já é um senhor.
Se fosse a ti @tiran via a gasolina, não me acredito que vás andar tanto km que compense o gasóleo, para mim a melhor compra neste momento é isto:
https://www.standvirtual.com/anuncio...tml#dba6c98f8f
https://www.standvirtual.com/anuncio...tml#9e792ca5d3
https://www.standvirtual.com/anuncio...tml#9e792ca5d3
Tenta negociar isto para mais perto dos 15.000€ e depois fundamos um clube. (lol)
https://www.standvirtual.com/anuncio...tml#903e122bf5
Não te metas em carros a gasolina de baixa cavalagem. Nos diesel ainda disfarça devido aos maior binário a baixas rotações, mas em gasolina ficam carros mesmo muito amorfos.
Não gostas do Nissan Pulsar? De 2017, 115cv, 18.000km, negociado deve dar para vir aos 14.000€
https://www.standvirtual.com/anuncio...tml#935c5d042c
impostos a escala e simples
ate 1250cc(nao sei)
de 1250cc ate 1750cc (150euros de selo)
de 1750 ate 2500cc(250euros de selo)
+2500cc (loucura de selo)
valores aredondados, gasolina e mais barato em media 20euros, para carro entre 120/180g de CO2
Tiran tu deves ter um carro da velha guarda :P