Investimento de um novo carro em breve...

Boas Cambada...
Vai fazer praticamente um ano dentro de alguns meses que comprei o meu segundo carro.
O Citroen C4.
Carro que me deixou um amargo na boca em termos de surpresas desnecessárias.

Foi um carro relativamente caro para o que era e ficou ainda mais caro depois de todas as operações que tive que fazer.
Consegui estabilizar esta coisa já em Outubro, mas os estrago já estava feito.

Gosto do carro e do design, no entanto o carro avança para os 180.000km´s e possivelmente para problemas futuros de FAP...
Estive a ver consigo 5000€ de retoma deste carro só pela matricula, pelo que queria ver se pelo menos 6000€ conseguiria de retoma pelo carro.

Em relação ao novo carro que tinha em vista. Na verdade são dois...

Um seria á partida novo e outro usado...

Tenho andado a namorar praticamente desde que o vi, o Citroen DS 5.
Adoro esse carro e visualmente é exuberante... Quer por fora, quer por dentro.
Tenho andado a acompanhar á alguns meses a desvalorização do carro de forma a conseguir alguma proposta interessante.

- https://www.standvirtual.com/anuncio...id_at=17046528

Queria o carro desta vez num misto de branco e preto.
Esta é a versão Hybrid 4, que combina 2 motores para oferecer 200cv de força conjunta.
Essa versão é um pouco mais elevada na gama do DS5, oferecendo já estofos em pele, jantes mais bonitas e tal.
Não quero fugir das de 17" já que o sistema de suspensão é semelhante ao que eu já tenho no meu C4.

A ideia aqui seria negociar esse valor para próximo dos 17000€ e depois abater o meu carro ao valor.
Ficaria por 11000€ á volta disso.

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Interior:

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Ao contrário do que fiz com a compra deste, já contactei o vendedor e lhe disse que eu mandaria o carro á citroen fazer um checkup completo ANTES
de fazer qualquer negócio, pagando eu essa verificação.

O outro menino que ando a ver, será o novo Citroen C4 Cactus que vai sair nesta primeira metade de 2018.
Gosto do exterior do carro (SUV Compacto), o Interior gosto e não gosto... Preferia que se tivessem mantido numa linha mais clássica...

No entanto existem muitas features que vão ser integradas no carro que me interessam em especial os novos bancos e os novos amortecedores para máximo conforto.
Estive a simular o carro no site da Citroen e iria para C4 Cactus 1.2 PureTech 110 S&S EAT6 Shine.

Esta penso ser a melhor versão e meti praticamente os extras que me interessavam, como vidro no topo, controlo de tracção, jantes diamantadas pretas, etc...

O carro ficaria-me (com desconto de campanha de 3000€) em 22.000€, na cor vermelha e preta...

http://visuel3d.citroen.com/V3DImage...YD04&opt6=YR05

http://visuel3d.citroen.com/V3DImage...YD04&opt6=YR05

http://visuel3d.citroen.com/V3DImage...YD04&opt6=YR05

http://visuel3d.citroen.com/V3DImage...YD04&opt6=YR05

Interior Escolhido:

http://visuel3d.citroen.com/V3DImage...UB03&opt4=YR05

http://visuel3d.citroen.com/V3DImage...UB03&opt4=YR05

http://visuel3d.citroen.com/V3DImage...UB03&opt4=YR05

Valor: 22 206,86 € c/IVA

Penso que sendo ENI consigo ainda tirar alguma coisa mais deste valor...

O que acham?

Cumprimentos,

LPC

Não te consigo recomendar esse tipo de veículos.

Carros franceses actualmente são muito "bling bling", mas daqui a uns anos é que vai ser o bonito.

São feitos para impressionar pelo preço, não para durar.

Não te esqueças que os problemas que tiveste com o teu carro, não foram só devido aos donos anteriores...foram devidos à porcaria de materiais, péssima qualidade de construção e falhas nos projectos que geralmente afectam os carros franceses.

NÃO COMETAS O MESMO ERRO DUAS VEZES.

Se queres um carro para durar, procura noutro lado e FOGE dessas soluções de 3 cilindros!

Conheço quem tenha comprado um Opel Crossland X com esse motor 1.2 Puretech e os consumos daquilo são absolutamente de LOUCOS, andam entre os 12-14L/100.

Queres um carro para durar...tens aqui:

https://www.mazda.pt/

Qualquer que seja a motorização a gasolina, tens a certeza que compras um motor super económico, devidamente equilibrado e acima de tudo, fiável!

É das poucas marcas que não entram na "trend" dos 3 cilindros + turbo.

O Mazda 3 1.5 100CV GASOLINA custa-te 18000€.

Isto num carro de segmento C, com a qualidade de construção e fiabilidade que tem, é uma verdadeira pechincha. E nem vou considerar o aspecto, porque apesar de subjectivo, para mim é o mais bonito do segmento.

Se quiseres entrar na onda dos SUVs, o CX3 é também do melhor e custa-te 23K. O CX3 ao vivo é lindo. Vê-se muito em branco.

Mas eu iria sempre para o Mazda 3.

E sim, penso que fazes bem em despachar esse cancro que ai tens enquanto vale algum dinheiro.

Para esses valores que pensas arranjas um bom BMW usado como fiz.

Se tens mais capital disponível, segue o conselho do MTPS...

Carros usados já se sabe,,, pode ser BMW, Mercedes, Citroen, etc... Um gajo nunca sabe. E como já saíste bem queimado...

Com esse orçamento, a não ser que se tenha alguma obsessão por germânicos, e outros 10K de segurança para resolver hipotéticos problemas, compra-se NOVO.

Citação:

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Post Original de MTPS

Com esse orçamento, a não ser que se tenha alguma obsessão por germânicos, e outros 10K de segurança para resolver hipotéticos problemas, compra-se NOVO.

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Que grande "stickada" que me deste. (lol) *|

São ideias. Podes ter um "carrão" (mas usado), ou ter um carrinho (novo).

Boas!
Eu não me importo de ter um usado...

Mas o que eu não quero é me queimar novamente como aconteceu com o meu actual carro...

Em termos desses carros mais premium, sou mais Mercedes-Benz que BMW...

No entanto eu não tenho assim tanto orçamento disponível, seria sempre para dar o meu de retoma e depois pagar o resto.

Alternativa seria o ALD por exemplo...

Cumprimentos,

LPC

Citação:

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Post Original de Nirvana91

Que grande "stickada" que me deste. (lol) *|

São ideias. Podes ter um "carrão" (mas usado), ou ter um carrinho (novo).

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Depende, com 20K disponíveis para comprar um "carrão", será um carrão com 10 anos. Sabe-se lá o que andou a fazer e como está realmente. Dai que tenha referido os 10K de parte...porque infelizmente acontece a muitos pensarem que estão a fazer o negócio da vida deles e depois, shit happens.

Eu pessoalmente não tenho qualquer gosto por carros alemães. Não vejo motivo para os preferir face às restantes ofertas, por exemplo, nipónicas.

O meu fascínio sempre esteve em carros nipónicos. Também tenho um gosto especial por alguns italianos e gosto de alguns coreanos.

Agora, sucata francesa? Não obrigado. Bling bling para ali, bling bling para acolá...mas no final de contas estamos a comprar carros projectados para durarem 5 anos.

E não nos podemos esquecer que é esse mesmo a filosofia das marcas. A taxa de renovação automóvel na Europa é de cerca de 4 anos. O que significa que se compra um carro novo de 4 em 4 anos, logo, as marcas não projectam carros para durarem muito tempo. Dai também a trend dos 3cl...podem-lhe meter o marketing em cima que quiserem, podem dar as voltas que derem, mas o único motivo pelo qual hoje em dia vemos todas as marcas generalistas com 3CL a gasolina, é por uma questão de custo! Um motor de 3CL é mais barato de produzir que um de 4Cl. Ponto.

Ah...e temos ainda que considerar que a esmagadora maioria das vendas de automóveis novos na Europa são feitas via leasing/renting. Se não me falha a memória, perto de 90%! A compra de carro pela via clássica, representa muito pouco do mercado.

O que significa mais uma vez que as marcas estão "pegadas" a este tipo de estratégias e os seus produtos representam isso mesmo, ou seja, ciclos de renovação de 4/5 anos!

É por isso que eu gosto da Mazda. Os gajos estão-se a "borrifar" para as trends...querem vender pela qualidade e promessa de fiabilidade, não pelo "bling bling"!

Desenvolveram o motor a gasolina mais económico da história automóvel e espantem-se...é um 4 cilindros com 2.0 de cilindrada!

Citação:

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Post Original de LPC

Boas!
Eu não me importo de ter um usado...

Mas o que eu não quero é me queimar novamente como aconteceu com o meu actual carro...

Em termos desses carros mais premium, sou mais Mercedes-Benz que BMW...

No entanto eu não tenho assim tanto orçamento disponível, seria sempre para dar o meu de retoma e depois pagar o resto.

Alternativa seria o ALD por exemplo...

Cumprimentos,

LPC

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Só se estiveres muito apanhado do clima é que compras usado. Com esses valores compras carros excelentes.

Eu disse BMW pois foi o meu caso. A ideia que queria passar é que nos 18k por exemplo apanham-se umas máquinas jeitosas, sejam elas BMW´s // Mercedes // Audis // Mazdas // etc(...).

Agora, como é óbvio, é sempre um risco... Não me parece que o LPC não tenha €€ para caso aconteça algum "desastre", caso aconteça.

Felizmente que hoje em dia temos a Internet e é fácil, por via de uma pesquisa ou pergunta no Facebook, despistar um ou outro problema crónico de determinado modelo antes de comprar.

Eu cá prefiro, para já, andar num carro de 2005 que mete qualquer carro novo, à volta destes preços (e até mais), "num bolso" dos grandes.

Mas isto é como eu digo... são ideias e opiniões.

Depende do carro e da forma como o avalias. Se o estiveres a comparar com a cagada de motores 3 cilindros que andam por ai...é natural que sintas isso mesmo.

O DS5 é de facto um excelente carro, bonito e com boa construção. O Cactus tem uma construção puoco conseguida e penso que é necessário um gosto muito particular para este carro.
Não te fies na fiabilidades dos premium, pois é um dos maiores mitos construidos em portugal, apenas vivem de historias do passado assim como ainda há gente que pensa que os alfas não prestam. Reparações nos premiums serão sempre mais caras, ou muito mais caras.
Se optares por um premium alemão usado, cuidado com os importados, pois não há nenhum, mesmo nenhum com os kilometros reais. Quanto digo nenhum é mesmo nenhum a menos que sejas tu a ir buscar á Alemanhã. Especial atenção nos bmw n47, que têm problemas crónicos muito graves.

Quantos kilometros anuais fazes? Isto é determinante para uma boa escolha de carro.

Citação:

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Post Original de MTPS

Depende do carro e da forma como o avalias. Se o estiveres a comparar com a cagada de motores 3 cilindros que andam por ai...é natural que sintas isso mesmo.

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É uma das coisas que muito oiço por aí sem qualquer nexo. Porque é que os motores de 3 cilindros são uma cagada?

Não sei se o design te agrada.

https://www.standvirtual.com/anuncio...tml#ea97085ed1

Citação:

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Post Original de reiszink

Não sei se o design te agrada.

https://www.standvirtual.com/anuncio...tml#ea97085ed1

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Máquina. Se anualmente fizesse menos de 20.000 km essa seria uma das minahs escolhas certamente.
Na mesma página mas um pouco mais no cimo colocava este embora tenha um design exterior não muito conseguido quanto a mim. Mas os gostos são como os cús, cada um tem o seu!

https://www.standvirtual.com/anuncio...tml#1edfd0b828

LPC ,esse DS5 é o meu sonho de carro, já andei num exactamente igual a esse o Hybrid 4 de 200CV, e por muito que digam ai de carros franceses isto e aquilo ,isso é um avião/Barco com rodas ,tem um conforto fenomenal mas quando digo fenomenal, é mesmo fenomenal e um motor que acompanha bastante bem, é um verdadeiro estradista. Maaaaaaaaaaaaas, se andares só pela cidade ou a maior parte do tempo pela cidade, esquece o DS5, é pouco pratico para conduzir em cidade e vais ter consumos não altos, mas relativamente altos, o DS5 brilha mas é em AE.

O Cactus, é aquele tipo de carro que a meu ver primeiro estranha se depois entranha se, andei na primeira versão dele num alugado, e é um carro bastante minimalista e simples com conforto q.b, não dá para comparar a um DS5 logicamente, mas eu pessoalmente gostei do carrinho, a versão que por acaso andei foi com o 1.2 PureTech de 110cv bem despachadinho por sinal, e ao contrario do que se diz, não tens consumos altos, lembro me que quando andei com ele andava com consumos de 5.5 sem problema nennhum, ou seja sem estar preocupado a fazer condução para consumos, mas também não andava em modo piloto, a Citroen anuncia 4.7l/100 ,acredito que um pouco mais de cuidado baixes dos 5.5 ,talvez 5.0 por aí ,4.7 não me acredito.

Eu sou adepto dos motores de 3 cilindros a GASOLINA, porque a gasóleo parecem uns tratores.
Alias, o 1.2 PureTech ganhou o prémio do motor do ano de 2017.

Carro novo é sempre carro novo, e depois do que passas te com o C4 ,comprava um novo, mas não ficava preso só nessas duas escolhas, abriria mais o leque, tens tanta coisa.