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Citação:
Post Original de
Sonas
LPC tu tens uma acelera :) menos ;) isso tem de gasto 5€ mês que é a gasolina :) e metes o óleo para a mistura ehehehe
Eu na minha só a mudar óleo, filtro e pastilhas foram 380€ :) ehehehe
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A moto mais económica que tive foi uma Suzuki GS500 há 10 anos atrás. Não tinha binário para gastar o pneu traseiro nem para comer transmissões, à frente só tinha 1 disco a gastar pastilhas, o resto dos consumíveis eram baratos e o consumo de combustível era muito baixo. Antes disso tinha tido duas DTR e além de beberem mais gasolina, ainda tinham o óleo da mistura.
As motos mais dispendiosas que tive sempre foram desportivas. Precisam de pneus macios ou não vale a pena, bem como pastilhas boas. E em cima disso, os consumíveis são todos caros, além do consumo de combustível que é naturalmente mais alto, principalmente se gostarmos de abrir o punho.
Tive uma TL 1000 durante 2 anos, foi a moto japonesa que mais gostei de ter. No final do 1º ano deixei tudo para a mesma altura. Foram 2 pneus, o jogo completo de pastilhas, óleo do motor, filtros, velas, fluído dos travões, mudar o óleo e retentores à forquilha, IUC, etc. tudo junto foram quase 1000€! No 2º ano andei menos e com mais calma e antes de chegar a altura de nova revisão e pneu traseiro, vendi-a. Um só pneu bom traseiro 190 custa no mínimo 150€, 200€ os muito bons. Alguns duram < 10 000 km. Quem anda mais do que apenas no Verão, não custa nada ter de mudar o traseiro todos os anos.
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Começo eu :) a minha "pequenina" ave de rapina! :)
Som da bicha :P
http://www.youtube.com/watch?feature...&v=q_zsof6M1h4