Tópico das aquisições recentes!

[Tchoui]

Tendo em conta a quilometragem, o interior (pelo menos pelo que dá para perceber por essa foto) está em muito bom estado!

550NM é bruto, é preciso ter cuidado nas rotundas

O interior foi ainda antes de ser minha hehe

Já ficou melhor

E agora já vai tendo uns miminhos em certas coisas

Está potente mas sem exagerar sendo que ainda da para evoluir muito apenas com repro mas assim está muito bem e muito fiável

[Morais-GT]

O interior foi ainda antes de ser minha hehe

Já ficou melhor

E agora já vai tendo uns miminhos em certas coisas

Está potente mas sem exagerar sendo que ainda da para evoluir muito apenas com repro mas assim está muito bem e muito fiável

Mas como é que ganhaste estes 60cv?
Não foi com repro?

Ou foi feito um swap?

[Tchoui]

Mas como é que ganhaste estes 60cv?
Não foi com repro?

Ou foi feito um swap?

Não foram 60cv foram 53cv lol mas ainda da para muito mais com o motor e o turbo que tem.

Foi apenas com repro mas bem feita

[roony]

Muito sinceramente, nunca na vida ia para um carro a gasóleo nesta altura do campeonato. Para além da manutenção ser mais elevada (pois o gasóleo é ruim) comparada a um carro a gasolina, o preço da gasolina está muito prestes a ficar a baixo do preço do gasóleo.

E digamos assim, motor a gasolina dá muito mais gozo de conduzir do que um modelo do mesmo preço a gasóleo!

Por isso, mais uma vez, na minha opinião foi um mau investimento.

Ps: Despacha isso antes que a desvalorize completamente, não querendo desfazer do carro pois até é um bom modelo.

[crazytuga]

Eu é que nunca na vida ia para carros a gasolina.

[roony]

Porque se calhar nunca conduzis-te um com mais de 2.0cm3 (se bem que a partir de 1600cm3 já começam a dar gozo, tenham turbo ou não) um carro a gasolina e com turbo é um mimo. Mas agora vai ao olx e procura a quantidade de 525d ou 530d que estão à venda. A malta está a começar a querer despachá-los até porque um motor 3.0 ainda bebe, então numa carroçaria pesada ui ui e com o gasóleo a este preço, e com as manutenções carissimas principalmente nas marcas, são mil e um motivos para não comprar carros com este combustível

[Enzo]

Pronto. Vão os dois para carros eletricos

[roony]

Pronto. Vão os dois para carros eletricos

Híbrido seria o mais prudente penso eu!

[APLinhares]

Para quem puder, híbrido
Para ir para o trabalho em modo elétrico, para o fds em modo combustível fóssil
Mas sim, nos dias de hoje manter um 6 cilindros torna se puxado, com a subida Escalante do preço do gasóleo... Mesmo diesel, 8L/100 torna se pesadote. Na Bélgica por ex o preço já é ela por ela ...
Eu comprei um 520d F10 PackM pelo negócio em si, porque faço cerca de 30+mil kms/ano.
Mas num próximo futuro será híbrido tipo 330e/530e

[roony]

Para quem puder, híbrido
Para ir para o trabalho em modo elétrico, para o fds em modo combustível fóssil
Mas sim, nos dias de hoje manter um 6 cilindros torna se puxado, com a subida Escalante do preço do gasóleo... Mesmo diesel, 8L/100 torna se pesadote. Na Bélgica por ex o preço já é ela por ela ...
Eu comprei um 520d F10 PackM pelo negócio em si, porque faço cerca de 30+mil kms/ano.
Mas num próximo futuro será híbrido tipo 330e/530e

Subscrevo o que disseste

Aliás até acho estranho entusiastas do mundo do Hardware darem preferência a diesel, geralmente o pessoal quer sempre do bom e do melhor

[Enzo]

Aliás até acho estranho entusiastas do mundo do Hardware darem preferência a diesel, geralmente o pessoal quer sempre do bom e do melhor

Isso já discordo. Carros não tem nada a ver com hardware, nem o poder de compra se assemelha de uma coisa para outra. Conheco pessoas que andam de transportes e tem iphone X, como tambem conheco pessoas com brutos carros e nao sabem mexer num telemovel .
E ainda tens o caso do meu antigo patrao que andou de Opel Astra carrinha dos anos 90 até à cerca de 2 ou 3 anos e com um telemovel da marca vodafone dos primeiros e no entanto tem 4 ou 5 casas. (Entretanto tanto a Astra como telemovel pifaram, passou para uma Passat de 2005 e um iphone 6...................)

[MTPS]

Ninguém no seu perfeito juízo prefere um diesel a um otto...foi uma preferência que nos foi imposta por uma fiscalidade ridícula.

Felizmente o fim do diesel está cada vez mais próximo.

Não obstante ser um espalhador de cancro, é uma bela máquina.

[Enzo]

Ninguém no seu perfeito juízo prefere um diesel a um otto...foi uma preferência que nos foi imposta por uma fiscalidade ridícula.

Felizmente o fim do diesel está cada vez mais próximo. A verdade é que cada condutor de um veiculo a diesel tem associada uma maior percentagem de morte prematura de outrém. O diesel já devia ter sido proibido há muito.

Não obstante ser um espalhador de cancro, é uma bela máquina.

Concordo. Eu pessoalmente, prefiro carros a gasolina. Começa no cheiro e acaba no som do trabalhar dos motores (em geral, claro)

[roony]

Eu é que nunca na vida ia para carros a gasolina.

Parece é que aqui o nosso amigo não troca os diesel nem por nada queres dar a tua opinião do porquê de nunca na vida ires para 95/98?

[reiszink]

Há casos em que diesel justifica, depende sempre da quilometragem. Mesmo com manutenções mais caras e a diferença do preço nos combustíveis não ser tão grande como era, acaba por compensar no final.

O meu Giulietta QV anda sempre nos 11L/11.5L, se eu precisasse de fazer uma tonelada de quilómetros, seria bastante complicado.

O problema é que muita gente, talvez a grande parte, compra diesel apenas porque sim, é o que está enraizado no mercado. Mesmo que seja carro de fim de semana, ah e tal, comprar diesel porque gasta menos...

E isso leva a que depois também quem queira comprar usado, não tenha grande escolha. Vamos a qualquer site de classificados e a disparidade de oferta entre modelos a gasolina e diesel é enorme, a gasolina é complicado encontrar algo de jeito.