Serve este tópico para postarem novidades do mundo automóvel.
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Para um segmento B, fenomenal.
Boas!
Por acaso está muito porreiro este Mazda!
Os novos carros estão a vir cada vez mais bonitos e melhores...
Cumprimentos,
LPC
My Specs: .....
CPU: AMD Ryzen 7 5800X3D :-: Board: MSI B550M BAZOOKA :-: RAM: 64 GB DDR4 Kingston Fury Renegade 3600 Mhz CL16 :-: Storage: Kingston NV2 NVMe 2 TB + Kingston NV2 NVMe 1 TB
CPU Cooling Solution: ThermalRight Frost Commander 140 Black + ThermalRight TL-C12B-S 12CM PWM + ThermalRight TL-C14C-S 14CM PWM :-: PSU: Corsair HX 1200 WATTS
Case: NZXT H6 FLOW :-: Internal Cooling: 4x ThermalRight TL-C12B-S 12CM PWM + 4x ThermalRight TL-C14C-S 14CM PWM
GPU: ASUS TUF AMD RADEON RX 7900 XTX - 24 GB :-: Monitor: BenQ EW3270U 4K HDR
Por acaso da Mazda os modelos que me tiram do sério é o 6 e o CX-5...
GOD OF AWESOME SIGNATURES - KING OF GIFS - TRIGGER OF TROLLS
Isto não é bem de 4 rodas, mas tem motor e um GRANDE MOTOR dasse ...
Oh Soonaaaas está aqui a tua próxima aquisição
FOTOS: Kawasaki Ninja H2R com motor turbo e 300cv
A Kawasaki surpreendeu tudo e todos no Salão de Colónia, na Alemanha, com a estreia da Ninja H2R, estudo que anuncia a Ninja H2, aquela que será a mais potente moto de produção alguma vez construída.
Esta H2R é assim uma visão mais radical e projetada para pista da futura Ninja H2. Está equipada com um motor turbo de 998cc de cilindrada, debitando algo como 300cv de potência.
Trata-se assim de uma espécie de montra tecnológica sem quaisquer limitações no motor, já que a H2 de produção terá de ser bem mais domesticada pois um motor turbo com 300cv é impensável numa moto de estrada.
Assim os únicos dados que vão além das capacidades do motor são os que se percebem visualmente como o quadro, carroçaria em carbono e o sistema electrónico de amortecimento da direção.
Uma das curiosidades da H2R é a utilização de pequenas "asas" nas carenagens de fibra de carbono com o objetivo de otimizar o efeito aerodinâmico.
Obviamente que para "domar" tanta potência as ajudas electrónicas serão mais do que muitas, mas a Kawasaki não avançou com nenhum detalhe.
A “versão de estrada” da Ninja H2R será revelada no Salão de Milão, que decorrerá entre 6 e 9 de novembro.
Até tem asas carai!
Tenho a certeza que vai voltar a pôr "Type R" nas bocas do mundo.The new Type R is a Super Type R. - Suehiro Hasshi
Uiii ca bom
Por acaso fiquei curioso para ver o que sai dali, so pode ser bom pois Honda e' honda tanto em carros ou motas so fazem coisas boas
Estou bastante otimista com este novo TypeR. No Japão continuam a ser lançados, mas na Europa foram banidos devido às emissões. Infelizmente o último que saiu aqui não era nada de especial. O TypeR da geração do meu (EP3) foi o último dos grandes com um motor soberbo, K20A.
Aquilo que me surpreende mais nesse video é quando diz que este novo TypeR é melhor que todos os anteriores. Incluíndo o lendário e raríssimo NSX-R. Now that´s a big statement!!
Existe um programa no Japão que se chama Best Motoring, onde tem pilotos (equivalente ao que seria aqui por exemplo um Michael Schumacher, Lewis Hamilton, etc) de GT500, Drift, etc. a fazer reviews aos carros. De vez em quando fazem as chamadas batalhas onde escolhem os melhores carros de alguns países, e aquele que escolhiam SEMPRE para representar o Japão (Antes da saída da R35 GT-R) era o NSX-R. Um carro com 280cv que fazia suar Lamborghinis, Ferraris e afins...
My Specs: .....
CPU: AMD Ryzen 7 5800X3D :-: Board: MSI B550M BAZOOKA :-: RAM: 64 GB DDR4 Kingston Fury Renegade 3600 Mhz CL16 :-: Storage: Kingston NV2 NVMe 2 TB + Kingston NV2 NVMe 1 TB
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Case: NZXT H6 FLOW :-: Internal Cooling: 4x ThermalRight TL-C12B-S 12CM PWM + 4x ThermalRight TL-C14C-S 14CM PWM
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http://es.autoblog.com/2014/10/07/el...o-sera-un-suv/El futuro Mitusbishi EVO será un SUV
Si tenías pensado comprarte un Mitsubishi Lancer EVO (o EVO X en algunos mercados), ya puedes darte prisa porque para 2015, el modelo habrá desaparecido del catálogo de Mitsubishi. Pero más preocupante es que al parecer el próximo "EVO" será híbrido y mucho más alto que el actual.
Kanenori Okamoto, jefe de producto en Mitsubishi, explicó a la gente de Autocar en el salón de París que "el futuro EVO no existirá tal y como hemos conocido hasta ahora". En su lugar será "sustituido en espíritu por un SUV de altas prestaciones".
Okamoto explicó que ese SUV recuperaría tecnología empleada en los modelos que corrieron estos últimos años en Pikes Peak y se beneficiaría del trabajo efectuado en el Outlander PHEV.
Mitsubishi, que parece centrarse en su conversión a fabricante de coches eléctricos y SUVs, ya no volverá a producir una berlina con un enorme alerón detrás que indicaba que estábamos ante una pequeña bestia con fuerte sabor a rallys. Ya sólo nos queda Subaru.
Aunque nunca se sabe, Honda pareció elegir el camino de la electrificación siguiendo los pasos de Toyota, con el Insight y el CR-Z para finalmente volver a desarrollar un Civic Type R y un NSX. Todavía hay esperanzas.
[Fuente: Autocar]
RIP old friend.
Para quem tiver Facebook...
https://www.facebook.com/video.php?v...type=2&theater
E a Honda continua a dar-lhe com os teasers do TypeR.
Pelos vistos dia 30-10-2014 vamos ter novidades...!
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Recomendo verem... A Koenigsegg, a partir do Agera R, tornou-se na construtora de carros mais extremos do planeta (na minha opinão).
Com o novo Agera One:1, estima-se que faça à volta dos 13/13,2 segundos dos 0-300 Km/h e... preparem-se para o próximo número..... 0-400 km/h abaixo dos 20 segundos. Já vi o video há coisa de 10min e esse número não me sai da cabeça. Nem sequer o imagino. Aliás, acho que até vou sonhar com ele.
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