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  1. #31
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    Desconfortável como? Existem motas confortáveis?

    PS: O que aconselharias? Hornet?
    Lol claro que sim até mais que carros meu amigo
    Para inicio? Sim isso ou uma Yamaha FZ6 (mesma gama e naked ou a versão S se quiseres).

    São motos muito fiaveis, com muitos anos no mercado, oficina barata, suaves mas se quiseres puxar por elas dão-te muito "amor" visto terem 95cv mais ou menos

    Uma cb500 e' gira mas ao fim de algum tempo vais notar falta de potência e vais querer mais!

  2. #32
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    Nem toda a gente quer uma moto com 100cv. A Honda vende NC700 às paletes e aquilo tem 50cv...

  3. #33
    Tech Novato Avatar de Laias
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    Bem apanhado mas eu não quero um foguete SONAS! Quero uma mota que me dê prazer e que a possa usar em autoestrada com mais segurança! E claro, que seja bonita aos meus olhos
    Última edição de Laias : 26-10-15 às 23:17

  4. #34
    Tech Novato Avatar de Laias
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    Entre a CB500 e uma Hornet de 2001 por exemplo. A Hornet será de mais? Pergunto isto porque há tantas à venda! E os preços não fogem muito das CB500 por incrível que pareça...

    Os custos de manutenção, pneus, revisões são muito maiores na Hornet? Pelo que vejo, os consumos médios da CB500 andam à volta de 4.5 a 6l/100, enquanto da hornet andam de 5.2 a 7l/100 ! A diferença aqui não é muita! Pensei que a CB500 fosse bem mais económica!

    Deixo os links dos consumos:
    HONDA CB500

    HONDA CB600F (Hornet)

  5. #35
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  6. #36
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    Será desta que finalmente vamos ver um GTR?


  7. #37
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    Será desta que finalmente vamos ver um GTR?
    GTR de duas rodas Morais?


  8. #38
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    GTR de duas rodas Morais?


    Quando vi o tópico "Mostra a tua máquina" nem li mais nada associei logo ao GTR

    Mas sendo assim, até estou curioso para ver o que vem dali. Fazer um upgrade a partir de uma Hayabusa só vejo mesmo a Kawasaki H2R


  9. #39
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    Lol o GTR virá em seu tempo

    Não será um upgrade mas sim uma mudança
    No fim de semana coloco fotos do animal


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  10. #40
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    nada menos que isto

    temos que ir subindo... atenção para nao cair

  11. #41
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    Subindo não e' necessariamente para mais velocidade
    As estradas de PT infelizmente não são as melhores para motos de avançados (super desportivas) e isso para quem anda de moto sabe do que falo.. ao fim de uma viagem de 150km estás a sofrer das costas e braços.... não compensa

    Já agora @Laias, nada de motos rapaz?

  12. #42
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    @SONAS, ando todos os dias de scooter 125cc

    Estou a tirar a carta pá, o código já foi, amanhã já vou saltar para cima de uma Suzuki GS500. A ver como me dou com aquilo eheh

  13. #43
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    Ah Grande @Laias
    Vais ver que é fácil! Primeira para baixo o resto é para cima e hehehehehehehe


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  14. #44
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    Epa, ainda só tive uma aula de condução e foi numa Yamaha velhinha 125 (de cross). Não gostei nada...até vim embora meio naquela. A 2ª mudança nunca entrava, a mota tremia bue (ficava com os braços dormentes), não conseguia acionar a embraiagem só com 2 dedos (tinha de usar a mão toda) mas isso deve ser o normal, eu é que estou habituado à acelera. Também tive de tirar a luva do lado da embraiagem, só atrapalhava.

    Epa, senti alto alivio quando voltei a pegar na minha SYM que diferença de suavidade.

  15. #45
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    Isso não e' normal a moto está e' toda minada Vais ver que numa moto "normal" isso nao acontece
    Embraiagem a custar entrar e' oleo de motor ao tempo que precisa de ser mudado

    mas pronto essas motos estao sempre assassinadas!

 

 
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