Diário de Bordo LPC - Citroen C4 1.6 HDI Exclusive

[LPC]

Boas Pessoal.
Depois de 3 semanas de espera pela preparação do carro, fui na Sexta-Feira finalmente buscar o carro.
Apesar de já o ter visto no stand e ter entrado nele, uma coisa é vermos num stand e a outra é termos mesmo o carro nas nossas mãos e começarmos a sentir o mesmo.

E posso-vos dizer que a sensação deste carro é excelente!
Desde os interiores espaçosos e com qualidade, aos excelentes bancos (com acabamentos em veludo).
Toda parte funcional é extremamente agradável para os tech geeks como eu...
O carro é cheio de sensores para tudo e mais alguma coisa... E tem um computador de bordo que nos vai avisando das coisas conforme é necessário...
Alertas como trancas de portas para as crianças, combustível baixo, esquecimento do travão de mão, pressão dos pneus, etc...
O computador de bordo é quase como uma "CORTANA" muda!
O auto-rádio apesar de limitado, já que não tem bluetooth e saida para USB (existe a possibilidade de upgrade para uma versão mais recente do rádio que já tem isso tudo), é também porreiro.
Capta muito bem rádio com RDS e o leitor de CD´s lê mp3 (gravados no CD) e Audio-CD´s de forma silenciosa.
Gosto muito do AC automático Bi-Zona, que me mantém sempre o carro a uma temperatura agradável (20c), sem que me tenha que preocupar com configurações e afins.
É chegar meter a chave e ligar o carro...

Coisas que notei logo, é que a embraiagem comparado com o Fiat, é muito mais sensível e quer "arrancar" logo assim que a começo a levantar... Tive que ter logo cuidado para não arrancar de repente com o carro.
Outra situação que eu notei é que a direcção é muito mais pesada que a do FIAT, mas é também mais real, no sentido que sinto melhor a estrada, coisa que não acontecia com o Punto.

Gostei também do motor... Responde logo e rapidamente se lança para os 120km´s ... tenho que estar atenção ao "pé"...

Ontem aproveitei que tinha tempo e que o dia estava bonito, para limpar e dar um tratamento com cera de abelha nos plásticos exteriores do carro.
Os plásticos parece que bebiam o produto, pois o carro estava sempre ao sol... Mas claro ficaram logo rejuvenescidos.

Aproveitei para meter também as cortinas para os vidros de trás, e o resultado não desiludiu! Tudo bem montado e sempre justinho.
Levou também uns contornos em cromado para os faróis da frente para o nevoeiro, que ficou ali um mimo com a frente do carro.
Estou agora na fase de conhecimento do carro e das suas peculiaridades, mas para já não podia estar mais contente com a compra...

Parece quase uma limusina com rodas!

Aqui deixo algumas fotos do carro que foram tiradas ontem á tarde...

Primeiro o motor:
Ele estava já limpinho e lavadinho... Eu apenas apliquei Redex Cera de Abelha aos plásticos e tubos de borracha e plástico...












Agora umas quantas do seu exterior!
























Bagageira e Interiores:
















Aqui podem ver o pormenor do volante que foi estofado de novo e está impecável, e o punho das mudanças também em pele que é novo...

Espero que gostem!

Cumprimentos,

LPC

[crazytuga]

Essa parte do producto de cera de abelhas certamente será para ressequir e estalar ainda mais depressa os plasticos.

Na loja do detalhe existem productos proprios para o efeito.

[MTPS]

Parece em bom estado.

Não vou continuar a bater no ceguinho sobre as outras opções que tinhas, por isso bom proveito

O carro arrancar só com a embraiagem, é próprio dos carros a gasóleo.

[Randaam]

Boa escolha. Parece um carro muito porreirinho, para cidade!

[LPC]

Essa parte do producto de cera de abelhas certamente será para ressequir e estalar ainda mais depressa os plasticos.

Na loja do detalhe existem productos proprios para o efeito.

Boas!
Já uso a cera de abelha á bastante tempo com bons resultados para exteriores...

Para interiores uso o Poor Boy!

Cumprimentos,

LPC

[LPC]

Parece em bom estado.

Não vou continuar a bater no ceguinho sobre as outras opções que tinhas, por isso bom proveito

O carro arrancar só com a embraiagem, é próprio dos carros a gasóleo.

Boas!
Os carros devem ser comprados de 2 formas...

Se é para trabalho qualquer merda serve desde que seja fiável.
Quando é para nós, tem que ser um carro que nos diga alguma coisa... E este disse-me VS os outros que não me disseram tanto!



Cumprimentos,

LPC

[Lima21]

boa compra LPC ,apesar de ser fã de opel e honda
numca compraria uma Carroçaria 4

[LPC]

boa compra LPC ,apesar de ser fã de opel e honda
numca compraria uma Carroçaria 4

Boas!
Não sabes o que é bom!

Creative Technology!

Cumprimentos,

LPC

[LPC]

Boas!
Vou dar aqui um update sobre o meu carro e o que se tem passado com ele...

Infelizmente não tenho ainda muito para contar sobre a utilização dele, já que ele tem passado mais tempo na oficina do stand que comigo...
Isto porque existiram diversas situações que foram detectadas e era necessário que eles se responsabilizassem (o que fizeram), e rectificassem...

Nada de grave a nível mecânico ou técnico, mas sim um conjunto de pequenos pormenores que queria ver resolvidos (era uma página A4 ).
Durante a semana passada, o carro ficou totalmente indisponível... Tendo ido levar numa segunda, para começarem a corrigir os problemas e pintarem o capot, já que mandei pintar o mesmo.
Esta sexta-feira fui buscar o carro para poder ficar o fim-de-semana com ele e começar eu mesmo a fazer os melhoramentos que já tenho em vista...

Apesar de ainda ter que voltar a meter o carro no stand na próxima semana (vai ser necessário levar ao carro á Citroen para ser programada a actualização do sensor pressão dos pneus e também para colocar a lampada de Xénon que não estava boa).

Este post vai ter uma secção de coisas boas e outras menos boas...
Vamos começar pelas boas...

O carro conforme o vou conhecendo, vou cada vez gostando mais dele... num saltinho se mete nos 150km/h... E isto sem grandes esforços... A segurança e conforto do carro está bem longe de tudo o que eu já tinha tido até agora...
Uma das modificações que eu queria fazer, era trocar as lâmpadas de interior do carro que são ainda incandescentes e com aquele amarelo de á 30 anos atrás.
Visto que tenho o meu projecto também a decorrer no fórum Auto-Hoje, fui aconselhado a testar os leds que são vendidos pelo "LED´s by LORD". Outro lord!

Falei com ele e encomendei perto de 20 lâmpadas de LEDS! Chegaram de um dia para o outro e com um bom serviço e qualidade das lâmpadas...
Todas são CANBUS e integram uma resistência para impedir as iluminações fantasma e os erros nos Computadores de Bordo.

Portanto armado com o material meti mãos á obra... E ao longo de várias horas lá fui trocando lampada atrás de lampada...
3 no plafonier da frente... 2 nas luzes de cortesia das portas, 1 no porta-luvas, 1 no plafonier de trás...
Depois mais 1 grande na bagageira, 2 nas luzes de matrícula e por fim mais 2 nos mínimos/luzes de presença...

Foram vários tipos de LEDS diferentes para as diferentes situações...
O resultado foi excelente, além de dar mais luz, a luz é branca, aquece menos, gasta menos e moderniza o carro.

Além disso tinha comprado uma barbatana de tubarão para substituir a antena de origem... Estive a montar e ficou perfeito... parece até que foi feito de origem para lá.
Comprei também uns apoios novos e mais robustos em plástico para segurar alguns apoios e também o suporte da manta do motor que já tinha apoios antigos e partidos... ficou perfeito.

Agora para terminar as modificações, apenas falta aplicar a fita cromada nas borrachas das janelas e os puxadores em cromado...
De resto para já estou bastante satisfeito com as alterações que estou a fazer... Nada de extravagante e é algo que eu acredito que a própria Citroen o iria fazer caso o carro continuasse a ser produzido até aos dias de hoje.

Agora as coisas menos boas...

Estive a limpar o carro todo a deixar a pintura impecável com um pano com um protector próprio para chapa e não é que agora á pouco, estacionei perto de casa e fui só a casa ajudar a mulher com o miúdo que já vinha a dormir...
Nem 10 minutos demorei... quando chego cá a baixo sou brindado por esta cena...





Isto foi algum FDP invejoso que mora aqui e aproveitou a oportunidade (já que o carro está quase sempre na garagem), para lixar a pintura do carro...
Nem vos digo como fiquei desolado quando vi aquele risco... Uma facada teria doido menos...

Depois de ter nesta semana que passou mandado pintar o capot... agora vou ter que mandar pintar todo o aro envolvente ás portas...
Agora compreendo aqueles gajos que sacam de uma caçadeira e matam estes gajos...

Enfim....

Vamos agora ver quanto fica a festa de repintar aquela parte toda...

Cumprimentos,

LPC

[crazytuga]

Isso mais parece alguma coisa que raspou aí e não mão alheia, dá para ver que o risco começa junto do aro da porta e acaba mais ao de leve em direção da traseira. Mão alheia teria feito um risco por igual e passar mesmo para o painel da porta.

[LPC]

Isso mais parece alguma coisa que raspou aí e não mão alheia, dá para ver que o risco começa junto do aro da porta e acaba mais ao de leve em direção da traseira. Mão alheia teria feito um risco por igual e passar mesmo para o painel da porta.

Boas!
Se assim fosse teria feito um efeito de raspagem...
Na verdade o carro estava estacionado lado a lado com outros carros mas o do lado direito estava até bastante afastado...
Penso que aquilo foi um risco de oportunidade e feito á pressa...

Resta saber se consigo disfarçar a coisa ou tem que ser pintado todo o aro á volta das portas...

Cumprimentos,

LPC

[LPC]

Boas!
Ora como sabem recentemente riscaram-me o carro...
Na altura tirei umas fotos do sucedido, mas ainda não tinha feito um vídeo sobre esta situação e também se de facto as "canetas maravilha", retiram mesmo os riscos da chapa do carro...
Será mesmo possível?

Resolvi testar essa teoria e tentei tirar o risco recorrendo a essas canetas milagrosas...
Será que resolveu-me o problema? Ou pelo contrário vou ter mesmo que meter o carro no pintor?



Vejam e tirem as vossas conclusões...

Cumprimentos,

LPC

[LPC]

Boas Pessoal,
Venho desta vez mostrar-vos um modificação que eu fiz no meu Citroen C4.

Que tal modernizar a abertura e trabalho dentro do capot do carro?
É possível e fica muito barato o fazer...

Apenas precisam de um amortecedor de mal do Lancia Y10 (Amortecedor com 600mm e 160 ou 200nm de pressão).

Além disso é preciso dois parafusos com cabeça esférica, 4 anilhas e 2 porcas...

E depois é apenas montar nos lugares que já existem e já está!
Fica muito bem e dá um aspecto premium ao carro...

Aqui ficam umas fotos do carro já com o MOD feito...











Deixo-vos também um vídeo a explicar o MOD do carro...



Espero que gostem...

Cumprimentos,

LPC

[LPC]

Boas Pessoal,

Depois de mostrar a modificação que eu fiz onde retirei a vareta e meti um amortecedor de pressão para fazer subir o capot, resolvi também trocar as escovas do carro.
As que tinha estavam já a saltar em cima do vidro conforme limpavam, o que indica que a borracha perdeu a elasticidade devido aos elementos.

As escolhidas foram as VALEO, que apresentam uma boa relação preço/qualidade...





Como podem ver também nas fotos, já fiz a reparação com a abraçadeira do plástico de recuperação das águas da chuva, ou como é conhecido no Brasil.
A churrasqueira.
Usei um tutorial que li num fórum no Brasil e funcionou muito bem... Agora nem mexe do local.

Em relação á manta protectora que está bastante danificada dos anos e da água que entrava por ali, já mandei vir uma nova (100€), que irá para o lugar da antiga, deixando ali aquela zona como nova!

Entretanto, queria-vos mostrar as iluminações LED que eu meti no carro... Saquei fora todas as lâmpadas "amarelas" que existiam no carro (e eram bastantes), e foi tudo trocado por LEDS canbus com chips da Samsung.
Toda a parte led foi comprada por recomendação no "Leds by LORD" .
Um gajo com o mesmo nick que eu!

Além disso dou a minha opinião sobre o carro no geral e também sobre se vale a pena a comprar de um carro semelhante a quem procura um bom carro usado....
Aqui fica o meu vídeo... Espero que gostem...



Cumprimentos,

LPC

[LPC]

Boas o carro finalmente veio do stand depois de mais uma semana sem o carro...
Já tem tudo praticamente resolvido, e apenas falta trocar a lâmpada do Xénon que será feito na Segunda-Feira.

A pintura ficou excelente e está imaculada... tanto no sítio do risco como no tejadilho!
Por fora o carro está mesmo imaculado.

Resolvi ontem passar pela Norauto de Sintra para ir comprar alguns produtos para o tratamento do carro...
Essencialmente faltam-me os produtos correctos para a conservação dos plásticos exteriores e também a pintura (uma boa cera essencialmente).

Fui muito bem atendido pelo funcionário Tiago Bidarra, que me pareceu muito conhecedor do que lá existe e me ajudou a escolher os produtos e explicou-me cada um deles.
Assim sendo acabei por comprar diversos produtos para as minhas necessidades.





O poorboy já cá tinha para interiores e até estou bastante contente com este, vou testar agora o gummi a ver se vale a pena.
A complementar isso, tenho ali vários panos de micro-fibras para usar quando é preciso.

Para limpar os vidros o Tiago recomendou-me em vez daqueles produtos para os vidros, usar Sonasol com água e usar nos vidros tendo o cuidado de secar bem as borrachas para não as estragar...
Eu não sei como são as outras Norautos, mas nesta de Sintra, sempre fui muito bem atendido e mesmo na parte de oficina parecem-me ser muito competentes.

Alias uma das questões que eu coloquei, foi se eu era obrigado a ter que usar os filtros, óleos que eles indicam...
A resposta foi que não era nem obrigatório, poderia alterar para o óleo que desejar, e mesmo os filtros e afins posso usar os meus se quiser...

Assim sendo já estive a ver e a planear uma revisão completa para os 160.000km´s para o carro e usar um filtro de habitáculo com carvão activo e o óleo TOTAL INEO ECS 5w30 que será fornecido por eles até.
Será uma revisão completa, com a troca de todos os filtros, mudança do óleo de motor e de travões, limpeza preventiva de injectores e por fim a troca do kit de distribuição e água...

Tudo com IVA 597.80€

Penso que é um valor mais que aceitável quando só a parte do kit de distribuição são 350€.
Segundo o funcionário, o material usado no kit de distribuição é superior ao usado pela própria marca, sendo da marca GATES.

Não sei se é uma boa marca ou não, já que não conheço a marca.
Na altura vou aproveitar para ver se é preciso trocar pastilhas e discos dos travões.

Isto tudo com factura e garantia de 2 anos nas peças e no trabalho. (além de ser carimbado no livro de manutenções).

O que me dizem?

Cumprimentos,

LPC