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  1. #61
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    Citação Post Original de Sonas Ver Post
    Tens de ver se com menos € consegues o 1.6t de 180cv pois a suspensão é algo porreiro, o ac trizone.. É ela por ela....

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    O 1.6T de 180cv custa menos 350euros e com todo o equipamento. A duvida mesmo é os consumos

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    Última edição de Hugo Félix Silva : 04-05-19 às 18:31

  2. #62
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    Citação Post Original de Hugo Félix Silva Ver Post
    Ja 1.6T de 180cv custa menos 350euros e com todo o equipamento. A duvida mesmo é os consumos

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    Ao certo e numa condução tranquila quanto gastará aquele motor

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  3. #63
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    Depende dos percursos...mas acredito que consigas menos de 7.

    A questão aqui é só se queres poupar uns "trocos" em combustível ou se queres um motor vastamente superior, que te torna o carro mais responsivo em qualquer situação.

    A médio prazo as despesas de manutenção no bloco diesel também tendem a ser maiores...e estás a comprar um carro novo, com uma motorização a diesel cuja morte já está mais que anunciada (só para o CEO da PSA é que não )

    Se não és um gajo que andes a contar os "trocos", eu nem considerava o 1.5 podendo levar o 1.6T...! Nem tem comparação possível.
    Última edição de MTPS : 05-05-19 às 02:21

  4. #64
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    Citação Post Original de MTPS Ver Post
    Depende dos percursos...mas acredito que consigas menos de 7.

    A questão aqui é só se queres poupar uns "trocos" em combustível ou se queres um motor vastamente superior, que te torna o carro mais responsivo em qualquer situação.

    A médio prazo as despesas de manutenção no bloco diesel também tendem a ser maiores...e estás a comprar um carro novo, com uma motorização a diesel cuja morte já está mais que anunciada (só para o CEO da PSA é que não )

    Se não és um gajo que andes a contar os "trocos", eu nem considerava o 1.5 podendo levar o 1.6T...! Nem tem comparação possível.
    Pois tens razão MTPS. E em termos de venda. Qual na tua opiniao se venda mais facilmente? E outra questão o motor 1.6 de 180cv é um motor fiável como o diesel?

    Desde ja agradeço a ajuda/opinião
    Cmpts
    Hugo

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  5. #65
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    No meu entender, com as mudanças que estão a acontecer no mercado acho que vais ter maior facilidade de vender o 1.6 180cv pela maior exclusividade que dá ao modelo.

    Claro que é um motor fiável...tanto ou mais que o bloco diesel

  6. #66
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    Citação Post Original de MTPS Ver Post
    No meu entender, com as mudanças que estão a acontecer no mercado acho que vais ter maior facilidade de vender o 1.6 180cv pela maior exclusividade que dá ao modelo.

    Claro que é um motor fiável...tanto ou mais que o bloco diesel
    Done.... la vem um 1.6 de 180cv.... às vezes é bom trocar ideias e esclarecer dúvidas...

    Obrigado e bom domingo
    Depois vamos falando e colocando novidades.
    Pelo que vejo este deve ser o unico forum português que fala do DS7

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  7. #67
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    Eheeheh basicamente este é um tópico para falarmos dos nossos bolinhas... Mas eu já altero o título e meto Ds7 crossback heheheehe assim falamos dos ds7 no geral e vamos trocando dicas e ideias.

    Já agora eu testei apenas o de 225cv que é o mesmo bloco que o de 180cv mas com uns pozinhos a mais que podes vir a dar com repro e fiquei agradado com o resultado. Ehehehehehhe


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  8. #68
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    Duvido que se consigam consumos de 7L num bicho desses, só se for em AE a 100km/h.

    Consumos na ordem dos 11L será mais real!
    Intel i7 5820K - ASRock X99M Killer - 16GB G.Skill DDR4 - Gigabyte GTX 980Ti G1 - Plextor M6e 256GB + Samsung 850 EVO 500GB - Corsair H110 - EVGA G3 750W - Acer 27" 144Hz IPS - Zowie EC2-A - Filco Majestouch 2 TKL - HyperX Cloud II Pro

  9. #69
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    @reiszink eu depois digo os consumos.
    11L? Isto é um 1.6 não um 2.5 11l fazia um amigo meu no 330i dele que era 3000cm3.

    Contudo 7L com condução moderada é possivel mas diria mais 8/9l reais

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  10. #70
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    Só carros poupadinhos... Arranjem motores de macho xD

    O Freelander 2 e Veracruz com jeitinho conseguiam fazer 10l, se puxasse, o céu era o limite ahahahah.

    O Renegade está a fazer 6.5l.
    Dell G15

  11. #71
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    Eu confirmo os 11L no 1.6T do DS7; real experience a andar descontraido (bem)
    Descontraido e cuidado deve baixar
    Mas tem 1 ronco fenomenal

  12. #72
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    @reiszink eu depois digo os consumos.
    11L? Isto é um 1.6 não um 2.5 11l fazia um amigo meu no 330i dele que era 3000cm3.

    Contudo 7L com condução moderada é possivel mas diria mais 8/9l reais

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    O meu Giulietta é 1.75cc e conseguir abaixo dos 11L~11.5L não é fácil, mesmo a ritmo normal. Se fizer só cidade, facilmente vai aos 13L.

    Agora, em viagem na AE nas calmas, até já cheguei a fazer 6.6L~6.7L... mas são percursos que só faço muito de vez em quando.
    Intel i7 5820K - ASRock X99M Killer - 16GB G.Skill DDR4 - Gigabyte GTX 980Ti G1 - Plextor M6e 256GB + Samsung 850 EVO 500GB - Corsair H110 - EVGA G3 750W - Acer 27" 144Hz IPS - Zowie EC2-A - Filco Majestouch 2 TKL - HyperX Cloud II Pro

  13. #73
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    O meu Giulietta é 1.75cc. Se fizer só cidade, facilmente vai aos 13L.
    Credo, o teu 1.8 faz os mesmos consumos em cidade que a minha antiga Veracruz que era 3.8 com quase 2 toneladas? Credo mesmo...
    Dell G15

  14. #74
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    A Alfa sempre fez grandes survedores de gasolina, mas são carros e motores muito porreiros.

    Isto dos consumos depende muiiiiiiiitttoo de quem está ao volante.

  15. #75
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    São motorizações diferentes...o 1750 TBi é um motor de "performance pura", não há ali preocupações de consumos...são 235cv!

    Já esse bloco 1.6 da PSA, é um motor pensado para um compromisso de economia/potência, sendo que dependendo do "carregamento", consegue diversos outputs...

    Numa condução controlada, não me espantaria ver consumos interessantes nesse bloco, - de 7L em Nacional e afins, misto ai na casa dos 8...o que para um motor com 180cv é bastante interessante.

 

 
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