Entreguei um astra à troca com esse motor e com 305 mil estava para as curvas, confirmado em banco
E desde 80mil, nunca tive problema com o motor (em si) e a admissão foi fácil de resolver lol
Agora claro, há que ter em atenção ás diferenças de peso em serviço / transmissão ao piso / disponibilidade de binário (em regimes diferentes).
Eu pessoalmente não gosto dessa configuração; num carro pequeno (mais leve) ok, mas com esse peso, quando usar em família, saberia que me ia arrepender.
Esse triclindro tem-se mostrado flexível mas a meu ver, não para um carro com 1500kg; é que só tem 230Nm às 1750rpm.
Espero que o escalamento de caixa também ajude.
Contudo, o importante é que gostes e sintas confortável ás necessidades pretendidas
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