Tesla Model 3 LR - Diário de bordo

[Nirvana91]

Mercedes C350 massacrado na Vasco da Gama.

Os motores a combustão.... Coitadinhos.

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[Nirvana91]

Avenida Luisa Todi. Tenho tido sorte com os carregadores.

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[Sonas]

Mercedes C350 massacrado na Vasco da Gama.

Os motores a combustão.... Coitadinhos.

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Há coisas boas e más no eléctrico
Torque sempre disponível, o stress é que se andas sempre a “partir” a autonomia vai-se logo ehehhehe


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[Nirvana91]

Há coisas boas e más no eléctrico
Torque sempre disponível, o stress é que se andas sempre a “partir” a autonomia vai-se logo ehehhehe


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Sim é verdade.

Estas brincadeiras são feitas uma ou 2x. A autonomia desaparece assim.

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[DuarteM]

Há coisas boas e más no eléctrico
Torque sempre disponível, o stress é que se andas sempre a “partir” a autonomia vai-se logo ehehhehe


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É a unica coisa que ainda me coloca um pouco reticente em relação aos electricos, embora esteja decidido que o meu proximo carro terá de ser electrico.

Conheço bem quem tenha um leaf e um model s. O model s é do dono de uma oficina que frequento e já tem 220000 km e zero problemas.
Ele diz muito bem do carro e está muito satisfeito. As unicas criticas é que para viagens maiores tem de se planear bem, pois segundo ele é muito fácil reduzir a autonomia rápidamente e isso torna-se complicado em certas viagens.

[DuarteM]

Parabéns pelo model 3, é muito bonito.
Ainda bem que não escolhes-te os interiores brancos

[Nirvana91]

Ele diz muito bem do carro e está muito satisfeito. As unicas criticas é que para viagens maiores tem de se planear bem, pois segundo ele é muito fácil reduzir a autonomia rápidamente e isso torna-se complicado em certas viagens.

Pah... não tem sido tão mau quanto pensei.

Ainda ontem à noite, saí de casa com 346km e fui ter com um colega para lhe mostrar o carro. Andei 43km para lá.

Lá e com ele no carro, andei uns 20km ou mais a "brincar". 2x acelerações até aos 150, umas ultrapassagens, andei em velocidades crime à frente da AutoEuropa e umas calcadelas aqui e ali só para sentir o Torque.

À vinda para cá fiz outros 43km com Auto Pilot na A2 a 140/145.

Cheguei a casa com 224km. Ou seja, andei na realidade 100 e poucos quilómetros mas gastei de bateria 122km... Com as brincadeiras que fiz e velocidade que andei, não me parece nada mau.

[Nirvana91]

A passar os 5000km e continuo tão maravilhado como no 1º dia....


Já com viagens para o Algarve, Guarda, Porto.... A facilidade com que se faz KM´s nisto é assustadora.


Tem levado novos updates, Netflix (etc... etc...) assim como um novo aumento na potência, que neste momento deverá roçar os 400cv. Valores dificeis de concretizar, pois a própria Tesla não os divulga, mas há suspeita que deve andar por aí.

Já senti no bolso, positivamente, a mudança para o elétrico. Carregamentos gratuítos na rua + estacionamento gratuíto em Lisboa fazem com que não tenha o rombo que tinha, todos os meses, com a BMW.


Em termos de problemas, 0.

MAIS que satisfeito e neste momento já nem equaciono, NUNCA MAIS, voltar para combustão (se tudo continuar a correr bem).

[f0N5]

Quantos km fazes por dia? Estás a gastar menos dinheiro mensalmente apenas em combustível e estacionamento certo? Ou estás a contar com o valor do aluguer? Isto é, €gasóleo + estacionamento bmw > aluguer do tesla?

[Nirvana91]

BMW (finalmente) vendida.

8000km em 3 meses no Model 3. Sem palavras. Melhor carro do mundo.

[SleepyFilipy]

BMW (finalmente) vendida.

8000km em 3 meses no Model 3. Sem palavras. Melhor carro do mundo.

Isso só até a Lightyear disparar (sarcasmo a 1000%).

[Nirvana91]

Um pequeno update...

1 ano e 2 meses depois, o fascínio continua.

Ainda não deixei de ir seja a que sitio for por ter este carro. Desde que haja uma ficha elétrica, está bom.

Podia estar aqui durante horas a descrever (novamente) o carro, mas neste ano e qualquer coisa, aquilo que sempre me deu mais gosto foi meter pessoas, informadas ou não sobre elétricos, a experimentar o carro. As reações são brutais.

Seja o calcar e vê-los a ser atirados contra os bancos, o demonstrar no sistema de entretenimento, etc.... As reações são sempre as mesmas: . Inclusivamente e principalmente pessoas nada tecnológicas...

Continua a ser, para mim, o melhor negócio nesta faixa de preço.

[LPC]

Um pequeno update...

1 ano e 2 meses depois, o fascínio continua.

Ainda não deixei de ir seja a que sitio for por ter este carro. Desde que haja uma ficha elétrica, está bom.

Podia estar aqui durante horas a descrever (novamente) o carro, mas neste ano e qualquer coisa, aquilo que sempre me deu mais gosto foi meter pessoas, informadas ou não sobre elétricos, a experimentar o carro. As reações são brutais.

Seja o calcar e vê-los a ser atirados contra os bancos, o demonstrar no sistema de entretenimento, etc.... As reações são sempre as mesmas: . Inclusivamente e principalmente pessoas nada tecnológicas...

Continua a ser, para mim, o melhor negócio nesta faixa de preço.

Boas!
E em carro em si, qualidade de montagem, barulhos parasitas, algum tipo de problema que tenhas notado?

Cumprimentos,

LPC

[Nirvana91]

Boas!
E em carro em si, qualidade de montagem, barulhos parasitas, algum tipo de problema que tenhas notado?

Cumprimentos,

LPC

Tive um barulhinho na coluna de direção quando virava o volante todo para a direita, substituíram tudo e acho que faz na mesma.... De resto... Tem uns barulhos normais de qualquer carro, mas nada daqueles parasitas irritantes.

Entretanto acabei de vir disto:






Os resultados desiludiram-me bastante. O binário então nem se fala....

O carro saiu oficialmente com 350cv e 560 de binário salvo erro.... Entretanto já saíram pelo menos 2 updates de potência mas a Tesla nunca divulga valores.

Para quem não sabe, um carro elétrico à medida que perde bateria, também vai perdendo potência. O único teste de potência que vi de um carro exatamente igual ao meu deu 409cv e 500 e picos de binário mas estava com 65% de bateria (no mesmo banco que fui).

Deixei o carro carregar até aos 100% e cheguei ao banco com 94% de bateria... A minha ideia seria perceber qual a potência do carro com níveis de bateria mais elevados. Ou seja, na melhor condição possível. Fala-se que este carro, ao dia de hoje, conta com cerca de ~440cv.

Para meu azar, saiu um update gigante que instalei precisamente hoje de manhã (adicionou novos jogos e mais funcionalidades ao carro) mas escondeu o Dyno Mode ... Penso que logo isso influenciou muito o teste e o carro estaria um pouco limitado na potência... Ainda tentamos procurar na net como ativar, mas sendo o update tão recente ainda há pouca informação.

No Verão lá voltarei para repetir o teste e a ver se desta vez é bem feito.

[LPC]

Boas!
Ainda não percebi o que lá foste fazer...

Medir a potência do carro?

Dizes 350cv e 560nm de binário... não chega? Queres um carro de corrida?

Desculpa mas ainda não percebi o que estás a querer dizer...

Cumprimentos,

LPC