Acho que os vais esquecer todos quando guiares um.
Acho que os vais esquecer todos quando guiares um.
Boas!
Olha que não é assim tão linear...
Os Alemães em construção e qualidade de materais dão 10 a 0 á Tesla... Em especial se pensarmos que o Model 3 nem é para competir com essas gamas (basta lá ver o preço nos Estados Unidos).
As 2 únicas vantagens que eu vejo, é (ser electricto com o binário logo disponíveis... é giro para show off) e o bom sistema tecnológico que para já é o mais evoluido (se bem que já tens a Polaris no encalço)...
Entre um Tesla e um Polaris, não sei se não ia para um Polaris... Qualidade e segurança Volvo (logo ai está tudo dito), e lá por dentro está excelente mesmo... até o sistema Android todo XPTO neles é brutal...
Com isto não penses que sou anti Tesla... Pelo contrário... mas penso que os carros estão estupidamente caros para o que são na verdade...
A ver se vem é um Model 2 mais pequeno e barato para isto realmente andar para a frente...
Cumprimentos,
LPC
My Specs: .....
CPU: AMD Ryzen 7 5800X3D :-: Board: MSI B550M BAZOOKA :-: RAM: 64 GB DDR4 Kingston Fury Renegade 3600 Mhz CL16 :-: Storage: Kingston NV2 NVMe 2 TB + Kingston NV2 NVMe 1 TB
CPU Cooling Solution: ThermalRight Frost Commander 140 Black + ThermalRight TL-C12B-S 12CM PWM + ThermalRight TL-C14C-S 14CM PWM :-: PSU: Corsair HX 1200 WATTS
Case: NZXT H6 FLOW :-: Internal Cooling: 4x ThermalRight TL-C12B-S 12CM PWM + 4x ThermalRight TL-C14C-S 14CM PWM
GPU: SAPPHIRE NITRO+ AMD RADEON RX 7800 XT - 16 GB :-: Monitor: BenQ EW3270U 4K HDR
Sim eu também não sou assim tao literal...
eu por acaso não comprei um Tesla ha 2 anos pois fui ver e em termos de construção estava muito mau...
portas com gaps grandes e não iguais... interior com plásticos maus...
Sei que eles melhoraram imenso mas ainda falta um pouco para ter a qualidade alemã...
Contudo estou a ver várias opções!
O GLC para mim é o que me chama mais...
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Continuo a discordar contigo LPC quando dizes que são "estupidamente caros para o que são", mas isto só o saberás e compreenderás depois de conduzires um e não te fiares nas reviews que vês pela net. É como o sexo, não se consegue explicar é preciso fazer.
Falas no "Polaris"... não quererás dizer Polestar? Esse também custa para cima de 60 000€ e nem sei se existe cá em PT. Outra coisa, quando compras um Tesla tens acesso à rede de supercarregamento deles. É o que me permite fazer viagens no mesmo tempo que um carro a combustão.... Já os outros (Polestar, Jaguar iPace, Taycan, Leaf´s, etc etc...) ficam apeados nas bombas de gasolina durante horas a carregar o que eu carrego em 10 ou 20min num Tesla Supercharger. Este é um ponto que muita gente esquece-se, mas faz parte do preço do carro e é algo absolutamente IMPORTANTE num elétrico.
Ainda não ultrapassaram esses problemas. Continuam a existir unidades com defeitos. Pelo que vou vendo, é uma questão de roleta russa.
O meu tem quase 23 000, leva porrada sempre que pego nele (ainda ontem chegou a cheirar a borracha queimada à garagem) e até agora não notei problema nenhum.
Quanto aos plásticos interiores e construção interior, tendo tido um BMW, tendo na família um primo com um Jaguar novo etc, para mim, são equivalentes. Isso é mais ruído de Internet, se calhar com razão, pois há efectivamente unidades muito mal construídas.
Eléctricos nesses preços sem dúvida que ia para este:
https://www.evspecifications.com/en/model/0c44ce
Boas!
Sim é a Polestar.
Mas é como te digo, é uma questão de gostos... mas acredito mais no futuro dos carros a hidrogénio que nos electricos...
Deixa o mercado do H2 ganhar tração...
Em relação aos Teslas... é incomparável a qualidade de um Model 3 a um Mercedes, Lexus ou Audi semelhante...
Sei que não gostas de ouvir mas já vi alguns e como já foi dito deixam um pouco a desejar na qualidade montagem e de plasticos...
Agora a verdade é que a Tesla tem perks que são exclusivos e podem fazer a diferença a quem procure um electrico... a rede deles é a melhor as outras é uma questão de sorte (se tiverem a trabalhar)...
Cumprimentos,
LPC
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Podes dizer mal à vontade. Quando vieres a Lisboa faz favor de me enviares uma PM para veres um Model 3 em condições e dares uma volta. @Sonas, se quiseres ver um e andar nele diz que um gajo encontra-se.
No meu não noto nada disso dos plásticos etc... No Youtube já vi vídeos em que parecia que o carro se desmonta todo, por exemplo nos pilares o forro sair facilmente e assim (parecer papel), a zona do tablier abanar toda se fizeres um pouco de força, etc...
A própria Tesla poderia ter mais cuidado com os carros que tem em exposição. Está quase sempre um Model X branco de 2017 ou 2018 no El Cort Inglês em Lisboa que tem tantos gaps nos painéis que é de fugir mesmo. É como disse acima, e do que vou vendo do pessoal no Facebook que os tem também, trata-se de uma questão de sorte. Em 10 sai um ou dois todo "torto".
Bom hoje vou fazer um test drive ao long range com dual motor vamos ver se gosto!
Se gostar vou buscar um
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Case: NZXT H6 FLOW :-: Internal Cooling: 4x ThermalRight TL-C12B-S 12CM PWM + 4x ThermalRight TL-C14C-S 14CM PWM
GPU: SAPPHIRE NITRO+ AMD RADEON RX 7800 XT - 16 GB :-: Monitor: BenQ EW3270U 4K HDR
Bem já fiz o test drive, cerca de 45min e deu para ter uma ideia do que seria guiar no dia a dia.
Guiei o model 3 dual motor performance 2021 e basicamente fiz o que talvez todos fazem:
- Andar em estradas boas (AE)
- Andar na cidade e em estradas menos boas, passar lombas e buracos para testar a suspensão e conforto.
- Testei o software, com alguma limitação devido ao tempo, aquilo tem mais opções que o carai...
- Abri tudo o que era compartimento e porta, bagageira e afins...
Aspectos bons:
- Potência, estava à espera de um binário instantâneo mas... meu deus... o modo de condução "Relaxado" para "Performance" é tipo surreal... até me fez impressão no peito quando acelerei no modo performance (que e' unico deste modelo)... bem e' tipo 2 segundos se tanto de 40kms/h aos 120kms/h... é impossível explicar.
- Materiais de construção... ok aqui tenho de estar de acordo com o Nirvana, sem duvida que melhoraram e na net basicamente é só queixas mas acho que são muito exageradas... O novo modelo 2021 tem melhorias em relação ao 2020 e nota-se bem que está muito bem construido, 0 ruidos parasitas e tudo muito sólido!
- Não senti falta do dashboard à frente do ecrã, basicamente o ecrã da-te tudo o que precisas e teres a velocidade no canto está muito bem!
- Ecrã... meu deus.. que qualidade... tudo super fluido e 0 lag... sem duvida que aqui a Tesla está de parabéns!
- Espaço interior e conforto
- Tecto panorâmico (que o medolo que testei tinha) é simplemente fantástico e dá um espaço interior "diferente", gostei!
- 0 ruido... e facilidade de condução!
Aspectos menos bons:
- Só tive 45min para testar o carro... ahahahahah queria ter o carro por mais tempo para fazer uns drifts
@LPC, não o polestar, não penso que esteja disponível para test drive aqui em PT ou já está?
No entanto, enquanto outras empresas não tiverem uma rede de SuperChargers, penso que nem compensa ver nada além de um Tesla
Abraços!
@Sonas conclusão do test drive: quando é que chega o teu?
Be Cool, Be Nice Like Me & You
Hahahaaa
Já ando a conversar com eles!
Têm um cinza performance em stock!
Vamos lá a ver se pra semana já tenho tudo ok e daqui a 2 tenho o carro!
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