Conversa da Treta - Motores, Carros e afins!

**MTPS** · 29-03-18, 11:34

Post Original de tiran

Eu disse 2.0 mas queria dizer o 2.2...

Pah mas isso de selo deve ser um rico estouro... Sim a alternativa seria uma carro mais antigo mas "melhor"...
Lá está eu se calhar tive "sorte" com o meu diesel e não estou queimado... 7 anos a fazer +- 10k ao ano...com o carro a nem aquecer de casa ao trabalho e o fdp nunca deu stresses (de motor)...já sei quando der é para ir para a sucata...

O stress pelo que ando a ver é arranjar um usado a gasolina...o mercado é muitoooo menor...então se for para carrinhas e suvs...

Mas não tenho nenhuma objecção à gasolina com a possibilidade de gastar uns trocos e meter a gpl...

Edit: falei com a Maria sobre gasolina... 2 primeiros anúncios que me manda:

https://www.standvirtual.com/anuncio...tml#33edbca21f

https://www.standvirtual.com/anuncio...tml#36c3a0f04f

Parece "bipolar"...

Vou ter com que me entreter nos próximos meses...

Mas tu tens um diesel de "antigamente", certo? É que isso faz toda a diferença

Com esse orçamento não te faltam boas opções.

E o Kia Stonic? Esse carro tem um valor fodástico! 14K NOVO.

http://kia.pt/stonic/

**tiran** · 29-03-18, 15:19

É uma punto 1.3 de 2004...nada de mais...

**DuarteM** · 29-03-18, 16:18

O meu M3 1.6 psa 110cv com mais de 200.000 km e mais 10 anos a unica avaria que deu foi 50 euros, o sensor da cambota.
Em fiabilidade faz o meu antigo bmw parecer um cancro.
Mas sou eu que trato da manutenção do carro e o FAP e EGR foram curados logo antes dos 100.000 km.

Carros alemães com mais de 10 anos á lá Tuga não aconselho a ninguém. Podem adequirir um ninho de cãodaqueles bem grandes. Além disso os premiums podem ter vantagem em muita coisa sobre os generalistas, mas a fiabilidade não é certamente uma delas. Isso é garantido.

Quando se fala na manutenção dos diesel ser mais cara, está a referir-se no caso de eventuais avarias, que todos podem ter, mesmo novos.
Nas avarias mais comuns destaca-se o sistema de alimentação (bombas, injectores, etc...), Fap, e o famoso bimassa. Comparem o preço destas peças com as semelhantes num modelo a gasolina e depressa ficam a compreender o que queria dizer.

Para mim, atualmente a maior vantagem mecânica dos diesel é a capacidade de reprogramação, que pode mudar muito o compartamento do carro e manter os niveis de fiabilidade.

**MTPS** · 29-03-18, 16:18

Post Original de LPC

Boas!
Tendo eu um Hdi 1.6 110cv, não posso estar mais de acordo...

Fiz desde que comprei praticamente 20.000k e posso dizer que a diferença de preço do combustível, não compensa nem de longe os custos de manutenção que se têm com o facto de ser a Diesel...
Depois se tivermos a "sorte" de sermos enganados... ainda maior é a conta...

Todos aqui sabem o que eu já passei com o carro, e não posso recomendar o diesel a ninguém neste momento...

Só vale pela hipotética mais força que se tem, mas depois é uma traineira com rodas...

Eu a comprar só iria para:

Motores PSA Gasolina (o 1.2T de 130cv)
Motores FCA Gasolina (o 1.4T de 140cv)
Motores Mazda Skyactive (o 1.5 Atmosférico)
Motores Mazda Skyactive-X (o futuro... 1.5)

Os motores novos da Renault são um lixo puro...

Cumprimentos,

LPC

Os TCe 3cl são péssimos. Não só não são fiáveis, como são bêbados e apresentam um escalonamento de potência horrível. Não entendo como vendem tanto.

Os 1.2 Puretech 3cl estão melhor desenvolvidos, mas ainda assim, para além dos consumos não serem nem de perto os prometidos, estão a dar a sua dose de problemas (o mais comum sendo a perda inexplicável de potência).

Eu pessoalmente só compraria 3Cl se não tivesse outra alternativa e a ter de comprar, seria o EcoBoost da Ford.

**Costantinopolus** · 04-04-18, 16:09

Estou tentado a avançar para este BMW 320D TDI 136cv - https://www.standvirtual.com/anuncio...tml#42380ebd3f

O que estou a negociar com o sujeito é 3500€ e o meu Punto de retoma. É bom?

**LPC** · 04-04-18, 16:16

Post Original de Costantinopolus

Estou tentado a avançar para este BMW 320D TDI 136cv - https://www.standvirtual.com/anuncio...tml#42380ebd3f

O que estou a negociar com o sujeito é 3500€ e o meu Punto de retoma. É bom?

Boas!
Esse é o charuto da moda...

Aqueles estofos são horrendos... Já os viste ao vivo?

Sabes o estado do carro?

Cumprimentos,

LPC

**Costantinopolus** · 04-04-18, 16:21

Achas os estofos feios? Achei bem bonitos, por acaso visualmente foi o que mais gostei, não podíamos ter gostos mais opostos LOL

**DuarteM** · 04-04-18, 16:37

No caso desse 320d (já tive um) o que eu mais me preocupava era a idade e não tanto os kilometros.
1- deves ver as peças de desgas-te (travoes, amortecedores, sinoblocos, embraiagem, triângulos...). Se tiver de levar muitas terás de desenbolsar bom dinheiro.
2- Turbo, com essa idade e kilometragem é de verificar. Se for o turbo de origem não deve de aguentar muito mais.
3- Elevadores dos vidros. Crónico nesses modelos, mas é barato de reparar.
4- Verificar admissão e EGR. Os niveis de carvão podem ser elevados e necessitar de limpeza.
5- Ter atenção a algum tipo de barulho metálico no motor. Esse motor é de corrente e com esssa idade é bem possivel já ter folga. Esta é uma intervenção um pouco cara devido á mão de obra.

Der esto um bom carro, médias de 7 litros sem com andamento despreocupado, motor linear e excelente condução.
Para um modelo com 20 anos ainda é bastante agrável de conduzir e o motor é suficiente.

**Costantinopolus** · 04-04-18, 16:40

Pois, já fiquei de pé atrás que em coisa de uma hora mandei email e já me ligou e já me mandou email a dizer que aceita a minha proposta para ir lá... ele quer despachar o carro... ou está a tenir de dinheiro ou o carro está a dar despesas...

**DuarteM** · 04-04-18, 16:50

Os problemas que falei para verificar são fáceis de detectares.
Faz um teste drive, aperta com ele e se possivel em estradas com curvas e com algumas lombas. Mete mudanças á bruta para ver se notas a ficar embreado.
Cheira o compartimento do motor para ver se detectas cheiro a gasoleo. Verifica fugas junto aos injectores e babas de oleo.
Ao ratenti fica atento a algum barulho estranho (tipo metálico).

**Costantinopolus** · 04-04-18, 17:10

E 3500€ parece te um preço bem negociado sendo que ainda estou a dar o Punto? Até não sei se não devia falar em 3000€...

**SleepyFilipy** · 04-04-18, 17:22

A cor dos estofos realmente não seria a minha preferia, mas isso são gostos. Eu pessoalmente gostaria mais desse carro com os estofos em creme ou pretos. Agora o carro em si, gosto bastante, tem um design bonito mesmo tendo 20 anos. Sinceramente entre esse "charuto da moda" e a "nave", ia de caras para o "charuto da moda". Mas lá está, são gostos.

**DuarteM** · 04-04-18, 17:43

Post Original de Costantinopolus

E 3500€ parece te um preço bem negociado sendo que ainda estou a dar o Punto? Até não sei se não devia falar em 3000€...

Isso depende tudo do estado do carro. Se tiver em razoável estado é bom preço.
Quanto á cor dos estofos eu não gosto, mas com 100 euros consegue-se mudar a cor e ainda fazer um restauro, isto em casa com tempo e paciência.

Esse BMW E46 ainda é do tempo em que um premium alemão tinha real diferença da concorrência, sendo sem duvida um produto superior. Não é como acontece atualmente, mas agora a diferença de preços também não é tanta como antigamente.

**Costantinopolus** · 04-04-18, 17:46

Post Original de DuarteM

Isso depende tudo do estado do carro. Se tiver em razoável estado é bom preço.
Quanto á cor dos estofos eu não gosto, mas com 100 euros consegue-se mudar a cor e ainda fazer um restauro, isto em casa com tempo e paciência.

Esse BMW E46 ainda é do tempo em que um premium alemão tinha real diferença da concorrência, sendo sem duvida um produto superior. Não é como acontece atualmente, mas agora a diferença de preços também não é tanta como antigamente.

Está se a fazer difícil. Diz que em 12 vezes não faz. Também não estou para forçar muito. Isto dos carros usados é um mistério. O meu Punto é fraco mas leva me de x a z e as despesas são fáceis de suportar. Enquanto que metendo me noutro nunca sei o que lá vem. Vamos a ver se ele cede... Mas se não ceder paciência. Deve estar aflito de dinheiro para o querer todo de uma vez. Uma renda de 300€ por mês durante um ano daria jeito a qualquer um... Que não esteja enrascado a sério. E ainda leva um carro com boa mecânica que pode vender também... Dada a velocidade de aceitação da proposta e da recusa em fazer em 12 vezes deve ser mesmo aflição financeira...

**DuarteM** · 04-04-18, 17:53

Post Original de Costantinopolus

Está se a fazer difícil. Diz que em 12 vezes não faz. Também não estou para forçar muito. Isto dos carros usados é um mistério. O meu Punto é fraco mas leva me de x a z e as despesas são fáceis de suportar. Enquanto que metendo me noutro nunca sei o que lá vem. Vamos a ver se ele cede... Mas se não ceder paciência. Deve estar aflito de dinheiro para o querer todo de uma vez. Uma renda de 300€ por mês durante um ano daria jeito a qualquer um... Que não esteja enrascado a sério. E ainda leva um carro com boa mecânica que pode vender também... Dada a velocidade de aceitação da proposta e da recusa em fazer em 12 vezes deve ser mesmo aflição financeira...

Por 3000, se vier com algum dissabor também o podes despachar pelo mesmo valor.