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  1. #376
    O Administrador Avatar de LPC
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    Concordo menos com a parte de "ou é manutenção avançada (problemas que não se consegue resolver nas outras oficinas)." Para isso é necessário bons mecanicos e garanto-te que eles não estão na marca. Muitas vezes as marcas agarram nestes casos e levam-nos aos tais mecanicos.
    Boas!
    Apenas as marcas recebem as informações oficiais dos produtos e têm os equipamentos dedicados para correcta resolução do problema.

    Esses são obrigados a ter X horas de formação sobre os vários modelos e formação...
    Dizer que uma oficina multimarca percebe de todas as marcas, todos os motores, todas as configurações é ser um pouco ingénuo...

    Mas lá está... cada um faz o que quiser com o seu dinheiro...

    Cumprimentos,

    LPC

    My Specs:
    Case: Phanteks Eclipse P400S - CPU: AMD Ryzen 5 - 2400G - Board: MSI B450 Gaming Pro Carbon AC - RAM: 16GB DDR4 G.Skill RipJaws V 3200Mhz CAS 14-14-14-34 (2x8GB) - GPU: AMD IGPU VEGA 11
    Cooling: Arctic Cooling 3x F14 Silent - CPU Cooler: Arctic Cooling: Liquid Freezer 360 (6xF12 Fans) - Storage: Samsung SSD 840 EVO 1 TB - PSU: EVGA G3 750W - Monitor: ACER XB270HU 1440p @ 144hz G-Sync

  2. #377
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    Cuidado quando o pessoal diz "levar a oficinas oficiais só quando está na garantia" isso não é assim tão linear...
    Tenho um amigo meu que o motor partiu do nada, o gajo faz as revisões todas a tempo e horas com material do melhor que há, mas partiu... devido a ter feito sempre as revisões na marca, BMW, chegou a um acordo em que apenas pagava o valor do motor (preço base) e que o trabalho seria todo por conta deles.

    Claro que casos como este não é em todas as marcas e mesmo na BMW cada caso é analisado, mas um factor que o "eliminava" desde logo deste acordo era se tivesse feito revisões nessas tais oficinas que "não invalida a garantia"
    PC: Intel i9 7900X | Asus ROG Rampage VI Extreme X299 | Waiting... RTX 2080 ti | 4 x 16GB G.Skill Trident Z RGB DDR4-3600mhz | SSD: Crucial 500gb + 2xM2 960 EVO 512 GB| Anidees Cube | SEASONIC FOCUS PLUS GOLD 750W
    Monitor:
    Dell Alienware Curved Gaming Monitor 34" (AW3418Dw) 3440 x 1440@120HZ G-Sync

  3. #378
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    Mas se calhar se ele tivesse ido a outras oficinas, ou tivesse feito ele as revisões se calhar já tinha poupado mais que o preço da mão de obra

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  4. #379
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    Cada carro, é um carro. Os mecânicos quando não sabem, raramente dizem que não sabem, inventam.

    Um bom mecânico numa determinada marca, pode não saber o que está a fazer noutra marca.

    Eu se tivesse esse bicho levava-o à marca. O preço que ai está não me parece fora do normal das marcas.

    Para mim a maior vantagem do carro ser acompanhado na marca, é que possivelmente lá já lhes passaram N TBis pelas mãos e sabem identificar problemas precocemente. O teu mecânico se calhar nunca viu um TBi na vida e ouvir isto ou aquilo no motor para ele passa ao lado e para alguém que esteja habituado a lidar com esse tipo de motores tem maior conhecimento de todos os sinais.

    Quando um gajo tem carros velhos ou banais, é uma coisa, agora quando se tem um modelo mais especifico, uma marca mais especifica e se quer estimar o veiculo é levar à marca.
    AMD SAPPHIRE ASROCK POWER EVERYWHERE. DEATH TO INTEL.

  5. #380
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    Mas se calhar se ele tivesse ido a outras oficinas, ou tivesse feito ele as revisões se calhar já tinha poupado mais que o preço da mão de obra

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    Duvido... até porque como eu referi ele pagou o valor do motor preço base = fabrica (faltou este pormenor) ou seja 3000 e tal euros, numa oficina qualquer eram mais de 5000€ so o motor + MO. estamos a falar do 330i.

    Por isso mas eu referi, cada caso é um caso...

    Com o meu C2 fiz revisões na bosh car service e detestei... assim como em algumas Citroen e tb não gostei... até que em Sacavem apanhei uma que gostei.
    São enormes, rápidos e baratos e bastante atentos aos pormenores!

    Eu mais rápido vou a uma oficina em que conheço o mecânico que a uma midas/norauto e afins... muitas delas aquilo mais parecem sapateiros (sem ofensa a sapateiros) que mecânicos!
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  6. #381
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    Para mim a maior vantagem do carro ser acompanhado na marca, é que possivelmente lá já lhes passaram N TBis pelas mãos e sabem identificar problemas precocemente. O teu mecânico se calhar nunca viu um TBi na vida e ouvir isto ou aquilo no motor para ele passa ao lado e para alguém que esteja habituado a lidar com esse tipo de motores tem maior conhecimento de todos os sinais.
    Foi exactamente o que o mecânico da Citroen de SAcavem me disse.
    O gajo basicamente disse "Eu não quero falar mais de outras citroen mas aqui nós diariamente fazemos revisões/reparações/trocas de peças (motores e afins) a dezenas de carros... logo conseguimos identificar problemas ou ruidos que muitas Citroen não conseguem porque nunca tiveram um caso igual"

    @reiszink, o que podes fazer e está no teu direito é pedir as marcas e modelos das peças que te querem mudar... e ai já podes ver se são, por exemplo, velas "Chinocas" ou velas de qualidade comprovada
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  7. #382
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    Dizer que uma oficina multimarca percebe de todas as marcas, todos os motores, todas as configurações é ser um pouco ingénuo...

    Mas lá está... cada um faz o que quiser com o seu dinheiro...

    Cumprimentos,

    LPC

    Lá está, não são. Há oficinas especializadas em hondas, outras em TDI, outras em BMW....Bombas injetoras, turbos, etc....é preciso é procurar.
    Olha a Joficina em leiria, nenhuma mazda trabalha nos RX como eles.
    Tambéme xiste aquelas marcas como a Lexus que ai sim, não vale a pena inventar e mais vale ir logo ao oficial.

  8. #383
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    Cuidado quando o pessoal diz "levar a oficinas oficiais só quando está na garantia" isso não é assim tão linear...
    Tenho um amigo meu que o motor partiu do nada, o gajo faz as revisões todas a tempo e horas com material do melhor que há, mas partiu... devido a ter feito sempre as revisões na marca, BMW, chegou a um acordo em que apenas pagava o valor do motor (preço base) e que o trabalho seria todo por conta deles.

    Claro que casos como este não é em todas as marcas e mesmo na BMW cada caso é analisado, mas um factor que o "eliminava" desde logo deste acordo era se tivesse feito revisões nessas tais oficinas que "não invalida a garantia"

    Isso acontece muito nos N47 que têm problema cronico na distribuição cuja BMW deveria assumir a 100% e não o faz. Se fosse a toyota ele não pagava nada.

    P.S - Já li que não é um N47, mas a distribuição partir num motor cuja distribuição não tem manutenção deveria ser sempre assumido.
    Última edição de DuarteM : 16-11-18 às 15:33

  9. #384
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    Cada carro, é um carro. Os mecânicos quando não sabem, raramente dizem que não sabem, inventam.

    Um bom mecânico numa determinada marca, pode não saber o que está a fazer noutra marca.

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    Quando um gajo tem carros velhos ou banais, é uma coisa, agora quando se tem um modelo mais especifico, uma marca mais especifica e se quer estimar o veiculo é levar à marca.
    Concordo. Mas estamos a falar de uma simples revisão, até eu fazia isso na boa, tão bem como na marca.

  10. #385
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    Alfa a melhor opção e levar a um mecânico recomendo pela comunidade Alfa, que e muito forte e unida.
    Já levei um carro a um mecânico recomendo e não me posso queixar do serviço...
    Também já vi a ir a marca, e ser estagiários a fazer o serviço e a meter água no radiador, de qualidade, água del cano

  11. #386
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    É isso, nada melhor que um forum dedicado a uma marca d automoveis.
    Aprende-se muito.

  12. #387
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    Não tenho Alfa...
    Mas ja foi a evento da marca ou club... E tens uma grande partilha de informação e conhecimento. Penso que no grupo Alfa team tem lá uma lista de oficina

 

 
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