não indo pela quantidade ou tunning mas mais dos apectos da experiência de condução em si:
Negativos
-Noto claramente em todos os carros que usei, a sensação de "deslizarem" mais
-A caixa não aguenta transições muito rápidas. Dou por mim a tirar duas mudanças e quando noto, só tirou uma
-Sinto falta de mudar o tipo de pneus. Chuva, neve e gravilha, não é a mesma coisa.
-As suspensões mesmo moles, parecem demasiado rijas. É muito mais difícil contra balancear no Dirt
-Nas curvas feitas com técnica de chicote, tenho muito mais tendência para perder o controlo do carro. E às vezes perco mesmo...
-Faz-me bué falta o equipamento de telemetria e o testbench. Conseguiria extrair bem bem mais do carro e da condução analisando dados da suspensão, caixa, forças G, etc
-O publico é muito fraquinho...acho que fazem de propósito, como nos jogos de futebol, a fim de não aumentarem os requisitos necessários para se jogar. Assim chegam a mais publico.
Positivos
-Apesar de no Forza se notar de imediato quando mexemos, a condução aqui é mais diversificada. Notamos bem nos pisos diferentes, nas transições de seco para molhado, etc
-O Subaru Impreza é um senhor! Superior em todos os aspectos.
-O som de alguns carros é soberbo, é música. Mantenho a ideia do 306, que para mim, continua a ser dos melhores carros para se conduzir, pelo som e condução propriamente dita (só usei o Mini, Ibiza, Stratos, R200 e Impreza)
-O jogo capta realmente o espírito do rally.
-A condução vista de dentro do carro é mais emocionante. Pode se dever ao tipo de pistas que temos pela frente (curvas, lombas, buracos, pedrinhas, etc)
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