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  1. #256
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    Também não vou com a cara desse Ford, mas o importante é tu gostares.

    Já viste o Hyundai Kauai? Sai um pouco do orçamento, mas se conseguires algum desconto não deve ficar longe.
    Boas!
    Sim e gostei bastante do "Kona", mas infelizmente já foge do orçamento (SUV Segm C é bem mais caro que o SUV Segm B).

    Cumprimentos,

    LPC

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    Cooling: Arctic Cooling 3x F14 Silent - CPU Cooler: Arctic Cooling: Liquid Freezer 360 (6xF12 Fans) - Storage: Samsung SSD 840 EVO 1 TB - PSU: EVGA G3 750W - Monitor: ACER XB270HU 1440p @ 144hz G-Sync

  2. #257
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    Boas!
    Deparei-me com este vídeo...



    Do que eu ouvi...

    O Sweet Spot é ter o carro entre 2 e 8 anos e num intervalo de 25k/30k e desfazer-me do carro aos 100k/120k

    Fará sentido ver então um carro semi-novo com 2 anos?

    Cumprimentos,

    LPC

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  3. #258
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    São ideias e o "estudo" dele.
    Mas na média do mercado europeu, na minha opiniao, é mais entre 4 e 8-10 anos, no comum mortal; por ex à algum tempo atrás, o alemão executivo comprava novo e vendia ao fim de 3/4anos.
    Ao fim de 4anos o valor comercial é cerca de metade de novo; KMS já é relativo pois isso num diesel seria muito pouco.
    Na minha ótica, seria + para o dobro dessa quilometragem indicada.
    Última edição de APLinhares : 27-02-18 às 09:34

  4. #259
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    Deparei-me com este vídeo...



    Do que eu ouvi...

    O Sweet Spot é ter o carro entre 2 e 8 anos e num intervalo de 25k/30k e desfazer-me do carro aos 100k/120k

    Fará sentido ver então um carro semi-novo com 2 anos?

    Cumprimentos,

    LPC
    Isso são teorias que não se reflectem no mercado nacional.

    Na Europa a taxa de renovação média é de 4 anos, por isso...

    No teu caso, podes perfeitamente ver um veiculo com 1/2 anos e tiras logo à cabeça 3 ou 4K face a novo.

    Depois é ires vendo mediante as tuas capacidades se compensas a troca ou não. Mas eu se quiseres mesmo andar sempre com carro novo...RENTING.

    Tomas a mensalidade como uma despesa fixa para teres sempre um carro novo. Nunca vai ser teu...mas também não te preocupas com problemas que possa dar, depreciações e afins.

    Só tens que pagar e conduzir, e se gostares mesmo muito do veiculo, podes sempre comprar no final do contrato.

    Tem as suas vantagens, mas está cada vez mais na moda.

    Com 300€ mensais já consegues um segmento C porreiro.

    O teu Picasso consegues por 339€.
    Última edição de MTPS : 27-02-18 às 12:19
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  5. #260
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    Portanto comprar semi-novo com 1 ou 2 anos, não será grande negócio correcto?

    Com os meus melhores cumprimentos,

    LPC

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  6. #261
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    Claro que é um bom negócio porque tiras logo 4 ou 5K face a novo.

    Por exemplo, o M3 com 2 anos custa-te 4K a menos.

    O que desvaloriza mais e onde perdes mais dinheiro, é claramente se comprares novo, sempre foi assim.

    Dai que, se pretendes manter o carro durante pouco tempo, o renting possa funcionar para ti, tens é que ver se cabe no teu orçamento de despesas mensais, é um custo fixo como se fosse da luz ou da água, é o preço para teres sempre um carro novo e sem chatices.

    O contra é que basicamente pagas por algo que nunca vai ser teu, do estilo aluguer de casa...mas não é por isso que as pessoas deixam de viver em casas alugadas, certo? A posse é sempre relativa, porque se pagas um carro durante 7 anos, ao final desses 7 anos, o que pagaste com juros e tendo em conta a depreciação já te dava para comprar dois carros iguais nessa altura.

    Por isso, é muito relativo.

    Se planeias ficar com o carro a longo prazo (+5 anos), pensa em novo.

    Se planeias trocar a médio prazo (-4 anos) e mesmo assim teres algo teu para o caso de no futuro não poderes trocar com a frequência que desejas, compra algo semi-novo e teoricamente mais fiável.

    Se queres andar sempre com carro novo, sem nenhuma preocupação com reparações etc...aposta no renting. Este tipo de financiamento está em plena ascensão por algum motivo, não és o único.
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  7. #262
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    Se queres andar sempre com carro novo, sem nenhuma preocupação com reparações etc...aposta no renting. Este tipo de financiamento está em plena ascensão por algum motivo, não és o único.
    A frota inteira da empresa em que trabalho é via renting. Foi uma redução de custo brutal em relação a manter frota própria.
    Silverstone PM-01 Rev.1 (cooled by Noctua & Bequiet!) / Intel I7 7820X (cooled by Swiftech) / Asus X299 TUF MARK I / 16Gb Corsair Vengeance LPX @ 4000mhz / EVGA 1080Ti FTW3 / CM V1200 Platinum / Kingston A400 480Gb / 2x Samsung 850 Evo 500Gb / Asus PG348Q / Cambridge DacMagic Plus / Edifier R1700BT / Sennheiser HD700 / Snowball Ice

  8. #263
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    Na empresa do meu Pai é igual também é renting os veículos comerciais, é sempre 2 anos/200.000KM ou 4 anos/200.000KM.


  9. #264
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    Para mim neste momento é uma das duas situações...

    - Manter o actual C4 pelo menos até ao próximo ano (amanhã vai fazer a revisão anual e o IPO).
    - Fazer algum negócio onde consiga uma mensalidade próxima dos 150€ Mês, para não me causar muito transtorno.

    Terei que pensar bem nisto dos carros, porque ao ritmo que isto está a evoluir e se desactualiza, é necessário considerar todas as variáveis...

    Comprar Semi-Novo, Usado, Renting...

    O que escolher...

    Decisões... decisões...

    Cumprimentos,

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  10. #265
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    Boas Pessoal...

    E mais para o Filipe...

    O que achas do FIAT Freemont 2.0 M-Jet?

    Estou a ver de um SUV ou mesmo de um "Jipe", quero levar mais carga e o resto da família para férias e afins...
    Estou a ver e gosto deste veículo...

    Estranhamente já não está no site da FIAT... Foi Descontinuado?





    Cumprimentos,

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  11. #266
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    Boas Pessoal...

    E mais para o Filipe...

    O que achas do FIAT Freemont 2.0 M-Jet?

    Estou a ver de um SUV ou mesmo de um "Jipe", quero levar mais carga e o resto da família para férias e afins...
    Estou a ver e gosto deste veículo...

    Estranhamente já não está no site da FIAT... Foi Descontinuado?





    Cumprimentos,

    LPC
    Não sei se te lembras mas eu tive esse carro... e troquei após cerca de 2 meses... preciso entrar em detalhes? xD

    Enviado de meu SM-G930F usando o Tapatalk
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  12. #267
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    Não sei se te lembras mas eu tive esse carro... e troquei após cerca de 2 meses... preciso entrar em detalhes? xD

    Enviado de meu SM-G930F usando o Tapatalk
    Boas!
    Não me lembro porque mudaste...

    Era os consumos?

    Cumprimentos,

    LPC

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  13. #268
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    Há produtos melhores. A versão auto não é grande espingarda...o escalonamento da caixa meh.

    Mas ele também estava habituado a outra fruta, V6, V8 e afins
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  14. #269
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    Há produtos melhores. A versão auto não é grande espingarda...o escalonamento da caixa meh.

    Mas ele também estava habituado a outra fruta, V6, V8 e afins
    Boas!
    Seria caixa manual...

    Pelo que vejo o carro custava para ai 40.000€ e agora anda a metade do preço...
    Por 22k já o compras uma versão de 2015...

    Parece-me um bom compromisso...

    Mas estou ainda á espera de saber quais as alternativas nesse preço...

    Cumprimentos,

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  15. #270
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    Boas!
    Não me lembro porque mudaste...

    Era os consumos?

    Cumprimentos,

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    Ainda hoje vi um, com o exterior americano, Dodge Journey...
    Devido à falta de espaço na assinatura, resolvi colocar em "Acerca de mim" os meus projectos]
    http://www.portugal-tech.pt/member.php?u=801

 

 
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