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  1. #796
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    Ate Novembro de 2017 andava com um Rover 414gsi de 1991... Só que depois deram uma panada no carro que foi para abate.
    Em breve deverei utilizar os transportes públicos para ir para o trabalho. O carro será para ficar na rua e ser utilizado poucas vezes por semana.
    Basicamente preciso de um xaco claro que com esses extras seria melhor mas o preço também já e ligeiramente diferente.
    Vou ver o que vai aparecendo
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  2. #797
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    Ate Novembro de 2017 andava com um Rover 414gsi de 1991... Só que depois deram uma panada no carro que foi para abate.
    Em breve deverei utilizar os transportes públicos para ir para o trabalho. O carro será para ficar na rua e ser utilizado poucas vezes por semana.
    Basicamente preciso de um xaco claro que com esses extras seria melhor mas o preço também já e ligeiramente diferente.
    Vou ver o que vai aparecendo
    Boas!
    Consegues procurando, arranjar por 1250, 1500€ um bom carro (fiat punto como eu disse).

    Tens é que procurar bem...
    Tens é que ter a noção que não existem milagres por esse preço... Podes ter a sorte ou o azar...

    O que te recomendo é a pensares bem no que precisas e no que procuras.

    Tens algum orçamento pensado para o chaço?

    Cumprimentos,

    LPC

    My Specs:
    Case: Phanteks Eclipse P400S - CPU: AMD Ryzen 7 - 2700X @ XFR2 Ghz - Board: Gigabyte AORUS X470 Ultra Gaming - RAM: 16GB DDR4 G.Skill RipJaws V 3200Mhz CAS 14-14-14-34 (2x8GB) - GPU: PALIT Nvidia GTX 1080 Super JetStream 8 GB
    Cooling: Arctic Cooling 3x F14 Silent - CPU Cooler: Arctic Cooling: Liquid Freezer 360 (6xF12 Fans) - Storage: Samsung SSD 840 EVO 1 TB - PSU: EVGA G3 750W - Monitor: ACER XB270HU 1440p @ 144hz G-Sync

  3. #798
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    O orçamento será de 1000€ não e para um carro com muitos extras apenas funcional depois em abril maio vou começar a usar muito menos o carro. E agora estou sem carro e esta a fazer falta.
    Claro que com 1500 já conseguia um carro melhor mas de momento não tenho essa possibilidade...

    O que acham deste:
    https://m.olx.pt/anuncio/punto-1-2-5...s-IDAXoIF.html
    Última edição de passal : 05-01-18 às 18:31
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  4. #799
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    A tua preocupação num carro desse orçamento é saber quando mudou a correia de distribuição e afins, porque se estiver a precisar, lá se vai a poupança.
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  5. #800
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    A tua preocupação num carro desse orçamento é saber quando mudou a correia de distribuição e afins, porque se estiver a precisar, lá se vai a poupança.
    Boas!
    Nem mais...

    No meu punto na altura tive que meter o kit de distribuição e tinha apenas 125.000km´s...

    Portanto se conseguires isso já feito pelo dono anterior compensa pagar mais uns trocos num carro superior...

    Cumprimentos,

    LPC

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  6. #801
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    O orçamento será de 1000€ não e para um carro com muitos extras apenas funcional depois em abril maio vou começar a usar muito menos o carro. E agora estou sem carro e esta a fazer falta.
    Claro que com 1500 já conseguia um carro melhor mas de momento não tenho essa possibilidade...

    O que acham deste:
    https://m.olx.pt/anuncio/punto-1-2-5...s-IDAXoIF.html
    Boas!
    Negoceia esse carro para 1000€ sendo que os km´s que ele já tem em cima são mesmo muitos...

    Certifica-te que já foi feita a troca do kit de distribuição e correia de alternador.
    Verifica se o AC está bom...

    Idealmente se existir comprovativos das revisões será o ideal...

    Cumprimentos,

    LPC

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  7. #802
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    O Fiat Punto 8V de 2001 também já tem 194.000 km e não tiver sido "martelado" e o vendedor indica que já fez esse tipo de manutenção: Carro sem barulhos em andamento, Revisão feita acerca de 3000km, Embreagem Distribuição Cabos de velas Óleo e filtros.

    O Fiate Punto de 2002 indica que já tem 225.000km e indica que tem apenas a inspecção feita. Estou a aguardar por mais detalhes

    Também já pedi a alguns familiares e amigos que estão mais por dentro do ramo automóvel se surgir alguma oportunidade para avisar. Porque o ideal será comprar a alguém de mais confiança
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  8. #803
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    Sabendo a matricula vais ao IMT e pedes o histórico, para ver se alguma vez foi dada a volta ao contador.

  9. #804
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    Não vale a pena ter essas preocupações com carros de 1000€...é ver o estado, dar uma volta, ver como estão os fluídos (se o liquido de refrigeração não tem borra), deixar o carro a trabalhar até a ventoinha disparar, ver se não pinga óleo e feito...
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  10. #805
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    O Fiat Punto 8V de 2001 também já tem 194.000 km e não tiver sido "martelado" e o vendedor indica que já fez esse tipo de manutenção: Carro sem barulhos em andamento, Revisão feita acerca de 3000km, Embreagem Distribuição Cabos de velas Óleo e filtros.

    O Fiate Punto de 2002 indica que já tem 225.000km e indica que tem apenas a inspecção feita. Estou a aguardar por mais detalhes

    Também já pedi a alguns familiares e amigos que estão mais por dentro do ramo automóvel se surgir alguma oportunidade para avisar. Porque o ideal será comprar a alguém de mais confiança
    Isso é sempre o ideal...
    Se for de alguém conhecido á partida terás mais garantias que a um estranho ou até um stand...

    Pede sempre comprovativos das operações mecânicas do carro se possível...

    Cumprimentos,

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    Cooling: Arctic Cooling 3x F14 Silent - CPU Cooler: Arctic Cooling: Liquid Freezer 360 (6xF12 Fans) - Storage: Samsung SSD 840 EVO 1 TB - PSU: EVGA G3 750W - Monitor: ACER XB270HU 1440p @ 144hz G-Sync

  11. #806
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    Andei a ver o StandVirtual e encontrei isto

    https://www.standvirtual.com/anuncio...tml#d47e6fd7d7

    Um Mazda MZR 6 por pouco mais de 3000€ (apesar dos 300k kms) e com tanto extra... Não será fruta a mais?

  12. #807
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    É um carro já com bastantes anos, esse motor PSA deu vários problemas e com 300K...está ao preço justo.

    Aliás, justo é mesmo 2500€.

    Mazda pré-Skyactiv-G compra-se a gasolina. Essas invenções com os diesel da PSA correram mal para os lados da Mazda. Foram-se meter com os medíocres...lixaram-se.
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  13. #808
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    É um carro já com bastantes anos, esse motor PSA deu vários problemas e com 300K...está ao preço justo.

    Aliás, justo é mesmo 2500€.

    Mazda pré-Skyactiv-G compra-se a gasolina. Essas invenções com os diesel da PSA correram mal para os lados da Mazda. Foram-se meter com os medíocres...lixaram-se.

    Esse motor não é PSA, é 100% mazda com electronica denso. Apenas os 1.6 e 1.4 diesel nos mazda são PSA e o M6 não os usa.
    Foi de facto um motor problemático e mesmo a versão revisionada de 143cv o é, não devido ao motor mas sim ao sistema FAP que é um desastre nestes motores. Também tinha problema cronico nas anilhas dos injectores, problema de fácil resolução. São motores um pouco gulosos.

  14. #809
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    Pensava mesmo que era PSA.

    Mas os 1.6 não foram também bem problemáticos?

    A ideia que tenho é que, todos os diesel que a equiparam a Mazda nessas gerações deram problemas.

    Mas como nunca me interessei muito pelas motorizações diesel, não sei precisar.
    Última edição de MTPS : 22-02-18 às 15:34
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  15. #810
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    Os 1.6 diesel revelaram-se bastante fiáveis na mazda. Podes ver no forum da mazda os M3 1.6 deisel a rolar com mais de 200.000 km sem terem problemas de maior.
    O problema dos M6 2.0 diesel era o sistema de fap, que injectava diesel que não era queimado e escorria para o carter. durante a regeração. Aumentava o nivel, degradava o oleo e lixava aquilo tudo. O 1.6 disel usa o eolys, um liquido altamente cancerisno e que custa um balurdio.
    O forte dos japas é mesmo os motores a gasolina.

 

 
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